Bentley presenta il SUV elettrico Torcal con un raggio d’azione di 375 miglia e 888 CV

Bentley ha presentato la sua prima auto completamente elettrica, la Torcal, che promette un’autonomia fino a 375 miglia, una carica a 400 kW e un tempo di accelerazione da 0 a 60 mph in 2,8 secondi. Questo SUV lungo cinque metri introduce una quarta linea di modelli per il produttore britannico, con versioni standard e più potenti S annunciate durante la sua presentazione a Londra.

Progettata, sviluppata e assemblata a Crewe, la Torcal combina una batteria utilizzabile da 113 kWh con due motori elettrici e un’architettura elettrica a 800 V. Bentley afferma che sia possibile ricaricare la batteria dal 10% all’80% in meno di 20 minuti, mentre aggiungere circa 100 miglia di autonomia richiede sette minuti con un caricabatterie ad alta velocità appropriato.

L’annuncio introduce un’opzione a batteria elettrica insieme ai modelli di Bentley dotati di motore a combustione interna e ibridi. I prezzi nel Regno Unito, le date di ordinazione e i tempi per le prime consegne ai clienti non sono stati resi noti. L’autonomia indicata rimane provvisoria, poiché nella comunicazione si specifica che i dati relativi al consumo di elettricità in Europa e all’autonomia elettrica sono soggetti all’approvazione di tipo.

La versione standard Torcal produce 821 CV e 1.194 Nm di coppia massima, accelerando da fermo a 60 mph in 3,3 secondi e raggiungendo una velocità massima di 155 mph. La versione S aumenta la potenza a 888 CV e 1.350 Nm grazie al controllo di partenza, riducendo il tempo di accelerazione a 2,8 secondi e portando la velocità massima a 162 mph.

Quel valore di coppia rappresenta il più alto mai offerto da Bentley. Tuttavia, l’azienda afferma che i suoi ingegneri abbiano scelto deliberatamente questo livello di accelerazione perché i clienti potrebbero trovare scomode prestazioni eccessive. L’obiettivo è rendere la potenza accessibile e graduale, anche se queste affermazioni dovranno essere verificate guidando l’auto.

Il presidente e amministratore delegato di Bentley, il dottor Frank-Steffen Walliser, ha dichiarato: “Il Torcal è innanzitutto un Bentley, creato a mano da persone appassionate, utilizzando i migliori materiali e tecnologie disponibili per unire l’eredità storica all’innovazione di ultima generazione. Credo che sia uno dei migliori Bentley mai realizzati.”

Bentley descrive il Torcal come un modello di riferimento per i futuri modelli, coprendo design, artigianalità e tecnologia nonché sostenibilità. La produzione a Crewe è supportata da fornitori in tutto il Regno Unito, sebbene i dati sugli investimenti non siano stati resi noti.

La batteria è composta da 192 celle a ioni di litio collegate in serie e gode di una garanzia di dieci anni e 100.000 miglia. Entrambi i motori sincroni a magneti permanenti utilizzano un design a serbatoio asciutto con ricarica dell’olio per tutta la durata di vita. L’asse anteriore è dotato di un differenziale aperto, mentre quello posteriore dispone di un differenziale bloccabile con un ingranaggio a più dischi su ciascun albero di uscita.

La velocità di ricarica sarà particolarmente importante per un’auto destinata a percorrere lunghe distanze in comfort. La capacità dichiarata di 400 kW e il tempo di ricarica di sette minuti suggeriscono soste brevi in condizioni adatte, ma Bentley non ha fornito nella sua comunicazione una curva di ricarica né dati specifici sul raggio d’azione per le due versioni.

Il Torcal introduce inoltre una sospensione completamente attiva su Bentley. I suoi ammortizzatori adattivi a due valvole possono essere alzati o abbassati in modo indipendente in risposta alle condizioni della strada e alle indicazioni del conducente, controllando i movimenti dell’auto senza barre stabilizzatrici convenzionali. Bentley afferma che il sistema può modificare la propria risposta in base ai diversi modi di guida.

La direzione integrale è di serie: le ruote posteriori possono ruotare fino a cinque gradi, consentendo un raggio di sterzata di 11,1 metri. Nonostante le sue dimensioni di cinque metri di lunghezza, il Torcal è il modello a quattro porte più corto prodotto da Bentley. Lo spazio per i bagagli comprende un vano bagagli da 460 litri e ulteriori 90 litri sotto il cofano.

I freni di serie sono in ferro, con dischi anteriori da 420 mm e posteriori da 370 mm. I clienti possono richiedere freni in ceramica al carbonio e silicuro di carburo, che aumentano le dimensioni dei dischi rispettivamente a 440 mm e 410 mm. La versione di base è dotata di ruote da 21 pollici, mentre la versione S dispone di ruote da 22 pollici. Tra le opzioni è disponibile anche un design aerodinamico per ruote da 22 pollici.

All’interno, la Bentley mantiene i comandi fisici sul cruscotto centrale e sul volante, insieme a schermi OLED curvi. Un display head-up in realtà aumentata visualizza le indicazioni di navigazione e le informazioni di assistenza al conducente nel suo campo visivo. Il riconoscimento facciale carica le preferenze, come la posizione del sedile e del volante, e uno smartphone può funzionare come chiave di accesso.

I sedili di serie includono regolazione in 16 direzioni, riscaldamento, ventilazione, supporti regolabili e funzione di massaggio. I sistemi opzionali Postural Adjust e Smart Seat Climate modificano la distribuzione della pressione e regolano riscaldamento e ventilazione durante il viaggio. La specifica Wellness Seat estende la funzione di massaggio anche al cuscino del sedile, coprendo gambe, schiena e spalle.

Il sedile posteriore può ospitare tre passeggeri e introduce la funzione di chiusura elettrica nei modelli Bentley. Un tetto panoramico con vetro regolabile permette di controllare la quantità di luce che entra nell’abitacolo, mentre quattro porte elettriche sono controllate tramite radar. Il conducente può chiudere la propria porta premendo il pedale del freno; i passeggeri possono farla chiudere allacciando le cinture di sicurezza.

In totale, 25 radar, sensori e telecamere supportano le funzioni di assistenza alla guida e al parcheggio. Bentley afferma che il Torcal può invertire automaticamente la marcia verso un punto di passaggio precedentemente identificato quando un ostacolo blocca una strada stretta. Altre funzioni includono il parcheggio remoto tramite un’app, manovre di parcheggio automatizzate e assistenza per il traino e il parcheggio in parallelo.

I quattro modi di esperienza modificano l’illuminazione, il suono, la climatizzazione e le informazioni visualizzate, oltre alle impostazioni di guida. Il Modo Bentley offre un equilibrio predefinito, mentre Comfort riduce le informazioni visualizzate. Il Modo Sport aumenta l’intensità della colonna sonora e modifica le risposte dei comandi. Il Modo Refresh migliora la circolazione dell’aria fresca e rende l’illuminazione più intensa.

Quella colonna sonora rappresenta un aspetto insolito nell’approccio di Bentley all’elettrificazione. Musicisti hanno utilizzato tamburi, viola e chitarra basso per creare la Bentley Dynamic Symphony, ispirandosi al ritmo del tradizionale motore V8 da 6¾ litri. Il suono risultante risponde alla richiesta di coppia e alla velocità del veicolo, diventando più intenso nel Modo Sport.

I conducenti che preferiscono il silenzio possono disattivarlo completamente. Altri suoni sono tratti da registrazioni di oggetti fisici: gli indicatori utilizzano il suono di un martello che colpisce il cuoio nello stabilimento di tappezzeria Bentley, mentre i toni dello schermo touch e dell’assistente digitale provengono da un bicchiere di cristallo. Le opzioni audio includono un sistema Naim da 1.780 W con 28 altoparlanti.

Il team del direttore di design Robin Page ha conferito al Torcal una lunga distanza tra assi, paraurti corti e un abitacolo che si assottiglia sopra i pronunciati montanti posteriori. Una griglia a forma di diamante illuminata definisce la parte anteriore, mentre quella posteriore è ispirata al concetto EXP 15. È inoltre il primo Bentley ad avere lo stemma della casa riprogettato.

The S presenta finiture esterne nere e copri specchietti dello stesso colore, fari posteriori scuri, caliper dei freni rossi, un diffusore posteriore e parafanghi sportivi. All’interno, è caratterizzato da una palette cromatica specifica, decorazioni in tessuto e cuciture particolari, pedali sportivi e una finitura di colore nero lucido. Il modello di base, invece, dispone di finiture esterne in argento satinato e legno di noce a pori aperti.

I nuovi materiali utilizzati nell’abitacolo includono un tessuto in pura lana Merino sviluppato in collaborazione con la azienda tessile di Somerset Fox Brothers. Bentley afferma che si tratti del primo tessuto in lana per automobili certificato secondo lo Standard Responsible Wool. La finitura Ombré Walnut di Mulliner combina fino a 1.000 strati di scarti di noce e carta riciclata, pressati insieme e tagliati in strati sottili.

La più ampia selezione di interni include 15 tonalità in pelle che abbinano i colori Dinamica e cinque colori in lana. I clienti possono inoltre scegliere tra sei finiture in legno, due finiture tecniche e sei finiture tipo pianoforte, ampliando così le opzioni di personalizzazione.