Bentley entra nell’era elettrica con il Torcal

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La prima auto elettrica di Crewe promette un’autonomia di 375 miglia, comfort simile a quello di una limousine e la capacità di raggiungere i 62 mph in meno di 3 secondi

MA

Matt Allan

24 settembre 2026 · 4 minuti di lettura

Bentley ha presentato il suo primo modello elettrico, il Torcal, sostenendo che offra comfort simile a quello di una limousine e prestazioni tipiche di un grand tourer in un SUV con una potenza massima di 876 cavalli vapore.

Con un prezzo previsto intorno ai 173.000 sterline, il Torcal entrerà in concorrenza con la Range Rover Electric quando la produzione inizierà a Crewe all’inizio del 2027.

Invece di sostituire un modello esistente, Bentley afferma che il Torcal rappresenti il primo di una quarta linea di modelli. Sarà l’unico veicolo elettrico del marchio in questo decennio, dopo che aveva abbandonato i piani di diventare interamente elettrico entro il 2030.

Sistema di propulsione e telaio del Bentley Torcal

Il Torcal sarà lanciato in due versioni: un modello di base e una versione S più sportiva.

Sia uno che l’altro utilizzano una configurazione a due motori con una batteria da 113 kWh. I modelli di base producono rispettivamente 810 cavalli vapore e 880 piedi-peso di coppia, mentre la versione S raggiunge fino a 876 cavalli vapore e 996 piedi-peso di coppia con il controllo di partenza attivato.

Nelle versioni base, il Bentley Torcal passa da 0 a 62 mph in 3,3 secondi, mentre il modello S riduce questo tempo a soli 2,9 secondi. A quanto pare, i clienti Bentley considerano qualsiasi valore più elevato “scomodo”, perciò il sistema di propulsione è stato progettato appositamente per essere accessibile e progressivo. Riteniamo che un tempo di accelerazione inferiore a tre secondi in un SUV che pesa più di 2,5 tonnellate sia già abbastanza “progressivo”.

Accompagna questa notevole accelerazione un “suono di propulsione” ispirato al motore V8 da 6,75 litri della Bentley e registrato con musicisti veri. Di serie, il Torcal è dotato di freni in ferro da 420 mm anteriormente e da 370 mm posteriormente. È possibile aggiornarli a freni in ceramica carbonio da 440 mm/410 mm per ottenere una capacità di frenata ancora maggiore.

Oltre a tutta questa potenza e velocità, Bentley afferma che il Torcal sia altrettanto confortevole di un Flying Spur e altrettanto dinamico di un Continental GT Speed. È il primo Bentley ad essere dotato di ammortizzatori adattivi attivi, con ammortizzatori a due valvole e una serie di regolazioni del telaio collegate ai modi di guida. Questo sistema è così sofisticato che il Torcal può funzionare senza le barre stabilizzatrici attive del Porsche Cayenne, con cui condivide la piattaforma PPE. Offre inoltre un sistema di sterzo integrale per una maggiore agilità e una migliore manovrabilità a basse velocità.

La batteria da 113 kWh garantisce un’autonomia fino a 375 miglia per carica e, grazie alla ricarica DC a picco di 400 kW, permette di passare dal 10% all’80% di carica in soli 16 minuti. Aggiungere altre 100 miglia di autonomia richiede appena sette minuti.

Design del Bentley Torcal

Lungo “solo” cinque metri, il Torcal è l’auto più corta della gamma Bentley e ha dimensioni quasi identiche al Range Rover Electric. Il suo design esterno mira a introdurre un’era più moderna, pur mantenendo i legami con il passato di Bentley.

L’indicazione più evidente di ciò è la grande griglia. Progettata per richiamare la parte anteriore dei classici Bentley come il Continental T, questo enorme pannello illuminato presenta un motivo a diamante ripetuto in tutto l’auto. La forma restante dell’auto continua l’idea di “eleganza eretta”, con superfici semplici, linee verticali nette e un design posteriore essenziale caratterizzato da fari sottili che fanno parte di un nuovo “scudo prestigioso” sul retro.

All’interno, il Torcal unisce uno schermo touch OLED curvo e molto moderno, quadranti digitali e un HUD a realtà aumentata a un design e materiali tradizionali. Si nota una combinazione di comandi tattili e fisici, oltre a un’interpretazione moderna dei famosi condotti d’aria a forma di bersaglio.

I materiali tradizionali come legno e pelle vengono abbinati a finiture più moderne, tra cui una nuova guarnizione in alluminio e lana Merino: una novità nel settore automobilistico. Bentley fa anche riferimento alla sostenibilità grazie a una nuova vernice in noce ottenuta da scarti e carta riciclata.

Bentley afferma che il Torcal offre comfort per cinque passeggeri, con un bagagliaio da 490 litri e uno spazio sotto il pavimento da 90 litri.

I passeggeri anteriori hanno a disposizione, di serie, sedili con massaggio regolabile in 16 direzioni; i sistemi Postural Adjust e Smart Seat Climate sono opzionali e permettono di regolare la posizione dei sedili nonché il riscaldamento/raffreddamento per migliorare il comfort durante viaggi lunghi.

Martin Page, direttore della linea di prodotti Bentley Torcal, ha commentato: “Il Torcal rappresenta qualcosa di nuovo e, a mio avviso, unico. È stato progettato con grande cura per mantenere intatte le caratteristiche fondamentali di Bentley, arricchite piuttosto che dominate dalla tecnologia – dal lusso alla raffinatezza fino a prestazioni senza sforzo – il Torcal ha elevato gli elementi che definiscono una Bentley a livelli straordinariamente nuovi.”