Bentley svela finalmente la sua prima auto elettrica, il SUV Torcal
Bentley finalmente fa il passo decisivo. Dopo diversi anni di attesa e un calendario più volte modificato, il marchio britannico presenta il Torcal, il suo primo modello 100% elettrico. Questo grande SUV inaugura una nuova famiglia nella gamma, dotato di una batteria da 113 kWh, un’autonomia fino a 600 km e una potenza di 888 cavalli.
Bentley ha preso tempo. Mentre Rolls-Royce commercializza già la Spectre e Porsche ha ampiamente elettrificato la sua gamma, il marchio di Crewe era ancora considerato un’eccezione tra i costruttori di lusso. Quell’epoca è ormai finita. Benvenuto il Torcal, il primo modello 100% elettrico nella storia di Bentley.
Un nuovo SUV, ma non un Bentayga elettrico
Il Torcal non è semplicemente un’aggiunta di un motore elettrico al catalogo del Bentayga. Bentley lo considera una famiglia a sé stante, accanto al Continental GT, al Flying Spur e al Bentayga. Come ci si poteva aspettare, il costruttore britannico ha pensato in grande. Basandosi sulla piattaforma del Porsche Cayenne elettrico, il Torcal è dotato di due motori elettrici e di un sistema di trazione integrale.
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Nella sua versione standard, sviluppa 603 kW (821 CV) con una coppia di 1.155 Nm, sufficienti per passare da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi. E questa non è ancora la versione più potente: il Torcal S raggiunge 888 CV e 1.350 Nm grazie al Launch Control. Bentley lo rende semplicemente il modello di serie più potente mai realizzato fino ad oggi.
Un modo piuttosto radicale per avviare la propria transizione verso i veicoli elettrici.
600 km di autonomia e una ricarica a 400 kW
Sotto il pavimento, il Torcal dispone di una potente batteria con una capacità utile di 113 kWh. Bentley dichiara un’autonomia fino a 600 km secondo il ciclo WLTP. L’architettura elettrica a 800 volt permette soprattutto di ricevere fino a 400 kW da una stazione di ricarica rapida. Nelle migliori condizioni, il 10-80% di ricarica richiederebbe 16 minuti. Una prestazione indispensabile per un’auto destinata a percorrere lunghe distanze.
Anche Bentley non ha voluto trasformare il suo primo modello elettrico in un veicolo completamente silenzioso. Il costruttore ha sviluppato il “Bentley Dynamic Symphony”, un suono artificiale caratteristico che accompagna le accelerazioni. Una piccola particolarità: i suoni sono stati creati utilizzando strumenti reali, invece di cercare di riprodurre artificialmente il rombo di un motore termico.
Una Bentley elettrica che prepara il futuro
Anche il Torcal è importante per il design del marchio. Riprende alcuni elementi visti sul concept EXP 15 e introduce in particolare una nuova griglia luminosa. Questa include 76 elementi LED indipendenti per creare un segno visivo distintivo. Il SUV elettrico verrà prodotto a Crewe, nel Regno Unito.
Inoltre, Bentley investe più di 350 milioni di sterline (405 milioni di euro) nella sua sede storica per supportare la sua trasformazione industriale.
E il prezzo?
Con quasi 900 cavalli di potenza, un’autonomia di 600 km e una ricarica a 400 kW, Bentley non scherza affatto con il suo ingresso nel mondo delle auto elettriche. Ci manca però un’informazione importante: il prezzo. Con questo livello di potenza e prestazioni, il Torcal dovrebbe sicuramente competere tra i modelli di fascia alta.