Indagine BDEW: il 94% comprerebbe di nuovo un’auto elettrica
Immagine: Hyundai (immagine simbolica)
La Federazione tedesca dell’industria energetica e idrica (BDEW) ha condotto il suo quinto sondaggio tra gli utenti su “Elettrificazione e ricarica”, intervistando circa 1000 proprietari di auto elettriche in Germania. Sono stati esaminati, tra gli altri, i motivi di acquisto, le abitudini di ricarica e le sfide legate a questa pratica. Il 94 percento dichiara che, in caso di nuovo acquisto di un’auto, sceglierebbe nuovamente un veicolo elettrico; lo stesso percentuale consiglierebbe l’acquisto di un’auto elettrica anche a terzi.
Con l’aumentare dell’esperienza, cresce la fiducia nella tecnologia. Dopo l’acquisto e con l’uso quotidiano, aspetti come l’autonomia, i costi di gestione e la ricarica perdono importanza. Al loro posto, il deprezzamento del veicolo e i tempi di consegna diventano elementi più rilevanti per gli intervistati.
L’aumento dei prezzi del petrolio e della benzina, i costi di manutenzione più bassi, le agevolazioni fiscali, una gamma di modelli più ampia e il ridursi della differenza di prezzo tra veicoli elettrici e modelli a combustione simili rendono l’elettromobilità sempre più interessante dal punto di vista economico. Allo stesso tempo, sempre più famiglie a reddito medio utilizzano veicoli elettrici. La percentuale di intervistati provenienti da famiglie con un reddito netto inferiore a 5000 euro è passata dal 55 al 67 percento, con un aumento di 12 punti percentuali.
Nella scelta di un punto di ricarica, la rotta è il fattore decisivo, seguito dalla potenza di ricarica e dal prezzo. L’82 percento utilizza app o carte di ricarica soprattutto per motivi di semplicità. Circa il 60 percento fa uso di app per il confronto dei prezzi al fine di individuare tariffe vantaggiose.
I partecipanti alla ricerca sono per lo più soddisfatti delle strutture di ricarica pubbliche. Il 91 percento ritiene che le proprie aspettative riguardo alle ricariche pubbliche siano state soddisfatte, mentre il 55 percento le ritiene addirittura superate. Allo stesso tempo, la ricarica a casa e lungo le strade principali diminuisce, mentre i punti di ricarica nelle aree urbane acquisiscono un’importanza maggiore rispetto al 2025, con un aumento del 18 percento.
“L’eletromobilità convince”
“I numeri dimostrano chiaramente che l’eletromobilità è efficace. È adatta alla vita quotidiana, viene utilizzata da milioni di persone, la gamma di modelli si amplia, gli automobilisti elettrici sono soddisfatti, le infrastrutture migliorano e continuano a svilupparsi, e anche dal punto di vista economico il passaggio all’elettrico diventa sempre più attraente”, afferma Kerstin Andreae, presidente della direzione generale di BDEW. “L’eletromobilità offre ciò di cui le persone hanno bisogno nella vita quotidiana: autonomie affidabili, semplicità d’uso e una nuova esperienza di guida. Inoltre, la transizione energetica e l’elettrificazione dei trasporti creano maggiore resilienza, una maggiore indipendenza e un polo economico competitivo. Ogni auto elettrica ci rende più indipendenti dalle importazioni di combustibili fossili e dalle fluttuazioni dei prezzi internazionali.”
“La rete di ricarica è oggi più densa e performante di quanto molti pensino”, continua Andreae. “Il settore energetico e delle ricariche fornisce soluzioni efficaci. Confidando in condizioni di mercato stabili, ha investito fin da subito e ampliato l’offerta di ricarica ben al di là del fabbisogno attuale. Bisogna che le cose rimangano così. I limiti per i veicoli nell’UE non devono essere ridotti: rappresentano uno strumento importante per potenziare un’offerta di veicoli interessante. Inoltre, le autorità politiche dovrebbero prendere atto dei risultati molto positivi e sostenere ulteriormente l’eletromobilità nei settori in cui è opportuno: riduzione dell’imposta sull’elettricità per tutti, accelerazione delle connessioni alla rete grazie a meno burocrazia e soluzioni intelligenti, nonché un’assegnazione delle aree da parte dei comuni più semplice e rapida.”
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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