BDEW chiede un’esenzione dal divieto di circolazione domenicale per i camion elettrici

Foto: Daimler Truck

La Federazione federale dell’industria energetica e idrica (BDEW) chiede in un documento di posizione pervenuto ad Automobilwoche una deroga al divieto di circolazione domenicale per i camion elettrici a batteria. Lo scopo di questa misura è quello di aiutare le aziende di trasporti a sostituire i camion a diesel con veicoli elettrici. Con il permesso di circolare nei giorni festivi e domenicali, le imprese potrebbero sfruttare al meglio i loro camion elettrici.

Kerstin Andreae, direttr generale della BDEW, sottolinea che non si punta a una revoca generale del divieto di circolazione, ma soltanto a una deroga per i camion elettrici. “Chi passa ai camion elettrici ottiene così un reale vantaggio operativo”, afferma Andreae.

L’associazione critica inoltre il programma federale per la creazione di una rete di ricarica rapida per i camion elettrici sulle autostrade. Secondo la BDEW, il sostegno statale alle spese di investimento e di funzionamento in 351 aree di sosta crea distorsioni competitive a danno dei gestori privati delle stazioni di ricarica. “Rifiutiamo il programma di incentivi del governo federale per la rete di ricarica rapida per i camion sulle autostrade”, afferma Andreae.

La BDEW chiede che ulteriori aree gestite dalla società federale Autostrade GmbH vengano aperte ai fornitori privati e che venga semplificata la costruzione di nuove stazioni di ricarica al di fuori delle aree urbane. Per la finanziazione delle strutture di ricarica pubbliche per i pesanti camion elettrici nell’UE, l’associazione energetica stima un fabbisogno compreso tra 3,7 e 6,5 miliardi di euro entro il 2030.

Anche interessante

Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nel settore automobilistico e finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

Interazioni dei lettori