Batterie solide: ProLogium compie un passo importante verso il suo arrivo a Dunkerque

ProLogium afferma di aver avviato a Taiwan la produzione in serie di cellule a elettrolita solido destinate alle auto elettriche. Sostenuta da Mercedes, l’azienda promette prestazioni straordinarie per le sue future batterie. Un progresso che dovrebbe preparare la sua prossima sede industriale a Dunkerque.

ProLogium produce le sue prime batterie solide

Presentata a lungo come una tecnologia di laboratorio, la batteria solida si avvicina gradualmente al mercato. ProLogium annuncia ora di produrre le sue prime cellule ad alta capacità sulla sua linea di Taoyuan, a Taiwan. Una tappa importante, anche se i volumi sono ancora molto lontani da quelli dei giganti del settore batterie.

La cella Gen 3.5 sviluppata dalla società taiwanese presenta una capacità di 185,4 Ah. Secondo le misurazioni effettuate dall’organismo tedesco TÜV, raggiunge una densità energetica di 381 Wh/kg e di 903 Wh/litro. A titolo di confronto, le migliori cellule NMC attualmente utilizzate nei veicoli elettrici hanno una densità intorno ai 300 Wh/kg.

Questa tecnologia si basa su un elettrolita solido composito abbinato a un separatore in ceramica. ProLogium afferma inoltre una maggiore resistenza alle alte temperature, alle perforazioni e alle situazioni di sovraccarico. Promesse interessanti per migliorare la sicurezza delle batterie, che dovranno tuttavia essere confermate una volta che le cellule saranno integrate in veicoli elettrici prodotti su larga scala.

ProLogium parla di produzione in serie, ma la sua fabbrica a Taiwan dispone attualmente di una capacità di soli 0,5 GWh all’anno. Teoricamente ciò permetterebbe di equipaggiare circa 6.000 auto dotate di una batteria da 80 kWh. Siamo quindi ancora lontani dai decine di GWh prodotti ogni anno dalle grandi fabbriche di cellule litio-ione.

Presto a Dunkerque?

La prossima fase riguarda direttamente la Francia. ProLogium ha avviato nel 2026 la costruzione di una fabbrica a Dunkerque. Il sito dovrebbe iniziare a produrre entro la fine del 2028 con una capacità di 0,8 GWh, per poi aumentare a 4 GWh nel 2030 e a 12 GWh nel 2032. A più lungo termine, ProLogium indica un potenziale di 44 GWh.

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Oltre alle prestazioni tecniche, lo stabilimento di Dunkerque rappresenta un importante progetto industriale per la Francia. Con il sostegno di Mercedes, ProLogium investirà 5,2 miliardi di euro in questo sito e aveva inizialmente annunciato la creazione di 3.000 posti di lavoro diretti, ai quali potrebbero aggiungersi 12.000 posti di lavoro indiretti. Lo Stato francese è inoltre autorizzato a sostenere il suo programma di ricerca per un importo di 1,5 miliardi di euro.

Questa installazione dovrebbe rafforzare ulteriormente la posizione della “valle delle batterie” degli Hauts-de-France, dove sono già presenti ACC vicino a Lens, AESC a Douai e Verkor a Dunkerque. Tuttavia, dopo diversi rinvii e una revisione delle capacità previste, l’obiettivo ora sarà rispettare il nuovo calendario industriale.