Batterie: a seguito di diversi incidenti, CATL chiede controlli più rigorosi

Dopo diversi incidenti avvenuti negli ultimi mesi presso vari produttori di batterie, CATL desidera un rafforzamento dei controlli di qualità all’interno della filiera. I controlli attuali non sarebbero più adeguati ai nuovi volumi di produzione.

Nel suo intervento alla 2026 World Power Battery Conference, Robin Zeng non ha menzionato direttamente i suoi concorrenti. Tuttavia, quando il presidente di CATL ha parlato di recenti problemi di qualità che hanno colpito diversi produttori automobilistici, erano implicitamente alluditi i casi delle batterie Sunwoda in uso presso Geely e di CALB presso GAC. In tali situazioni, un piccolo numero di cellule di scarsa qualità può causare una crisi che riguarda un gran numero di veicoli. L’standard attuale prevede la tolleranza di una cellula difettosa su un milione.

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Questo individuo ha il diritto di veto sulle fasi di validazione dei progetti o sull’invio di lotti di cellule. È incaricato di sottoporre i prodotti dell’azienda a test estremi per individuare eventuali difetti o i scenari di utilizzo più impegnativi.

Ricordiamo che la Cina possiede attualmente circa il 70 % della capacità di produzione di batterie per veicoli elettrici a livello mondiale, con 608 GWh.