Bilancio assicurativo Ayvens 2025: le riparazioni dei veicoli diventano sempre più costose

Immagine: Mercedes‑Benz (immagine simbolica)

L’operatore di leasing auto e gestione parco veicoli Ayvens ha gestito lo scorso anno più di 53.000 danni ai veicoli che hanno generato costi di riparazione. Mentre la frequenza dei danni è diminuita, i costi per le riparazioni in caso di danno sono aumentati. L’azienda redige annualmente un bilancio dei danni riguardante il numero e il tipo di danni ai veicoli nonché i costi associati.

Nel caso dei danni ai vetri, nel 2025 sono stati sostituiti molti meno parabrezza. Il numero di sostituzioni è diminuito del 3,8% rispetto all’anno precedente, mentre le riparazioni dei vetri sono aumentate del 13,6%. Ayvens consiglia alle aziende e ai conducenti di far verificare, in caso di danni da sassi, se sia possibile effettuare una riparazione.

Per quanto riguarda gli altri danni coperti dalla polizza parziale, quelli causati dai topi sono diminuiti di quasi il 12 percento. Il numero dei danni causati da tempeste e grandine è calato di circa il 36 percento, mentre gli scontri con animali sono leggermente aumentati. I danni più frequenti nella polizza parziale per veicoli erano:

Sostituzione dei vetri (57 %)

Riparazione dei vetri (16 %)

Danni causati dai topi (6 %)

Danni da tempesta/grandine (4 %)

Scontro con un animale (3 %)

Anche nella polizza totale alcuni tipi di danni sono diminuiti. I danni causati da responsabili sconosciuti o atti di vandalismo sono calati di oltre il 5 percento, mentre i danni da manovra sono diminuiti di quasi il 5 percento. Il numero complessivo dei danni causati da perdita di controllo, incidenti frontali e scontri è rimasto costante.

I moderni sistemi di assistenza alla guida supportano, tra le altre cose, nel mantenimento della distanza di sicurezza, nello spostamento di corsia e nel manovrare, contribuendo così a ridurre i rischi di incidenti. Tra le cause più frequenti di danni nelle assicurazioni all’incendio per veicoli, figurano i responsabili sconosciuti, il vandalismo e i danni causati dalle manovre. La distribuzione è la seguente:

Responsabile sconosciuto/Vandalismo (28 %)

Danni causati dalle manovre (24 %)

Persa di controllo, incidenti frontali e collisioni (15 %)

Danni causati da parti scagliate via (2 %)

Veicoli che si impattano l’uno sull’altro (1 %)

Nonostante un calo nel numero dei danni, i costi medi di riparazione sono continuati ad aumentare. Nella polizza di assicurazione totale, i costi medi per ogni sinistro sono passati da 1764 a 1969 euro lordi, mentre nella polizza parziale sono saliti da 1367 a 1959 euro lordi. Le telecamere, i sensori e i sistemi di assistenza al conducente, insieme all’aumento dei costi del lavoro, contribuiscono a fatture di riparazione più elevate.

La differenza di costo è particolarmente marcata per i danni al vetro: la riparazione di un parabrezza costa in media circa 113 euro, mentre il costo medio per il suo sostituto è ormai superiore a 1030 euro. Inoltre, esiste una differenza tra i centri di assistenza ufficiali del produttore e quelli indipendenti. L’aumento dei costi di riparazione porta a premi assicurativi più alti in caso di sinistro.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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