Fantastico nuovo Buick EV: l’Electra L7!

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Buick presenta un fantastico nuovo veicolo elettrico, l’Electra 7. Offre un’autonomia di oltre 700 km (435 miglia) e può ricaricarsi per una distanza di 450 km (280 miglia) in soli 10 minuti. Dimenticate l’ansia legata all’autonomia e quella per la ricarica. Questo veicolo può funzionare per giorni interi e si può ricaricare mentre si è in bagno.
Naturalmente, questo veicolo si basa su una piattaforma ad alta tensione da 800 volt, e Buick afferma che sia “il più sicuro del settore”. Non sappiamo come sia stata effettuata questa valutazione né se si tratti semplicemente di una dichiarazione generica che l’azienda spera sia vera. Per ottenere questa ricarica ultraveloce, il veicolo dispone della tecnologia 6C.
Non conosciamo ancora il prezzo, ma a questo punto probabilmente avete già capito un aspetto fondamentale: la Buick Electra L7 sarà in vendita in Cina, non negli Stati Uniti. Un acquirente può ora versare un acconto di 1.000 yuan (147 dollari) e ottenere uno sconto di 6.000 yuan sul prezzo di acquisto. Tali preordini possono essere effettuati entro il 19 agosto.
Se fosse in vendita negli Stati Uniti, mi esploderebbe il cervello. Tuttavia, in Cina è solo un altro veicolo. Ora ci sono così tanti ottimi EV competitivi in Cina che, onestamente, non ho idea di come sceglierne uno. È facile da lontano pensare “Oh, ne prenderei uno, e quello, e quell’altro…”, ma alla fine bisogna fare una sola scelta, e non so come farei. In questo caso, in realtà non comprerei la Buick, non solo perché è un marchio americano di cui non mi fiderei necessariamente, ma anche perché si tratta di una berlina di medie o grandi dimensioni, mentre preferisco veicoli più piccoli. Ecco le sue dimensioni principali:
5.032 mm — lunghezza
1.952 mm — larghezza
1.500 mm — altezza
3.000 mm — passo.
Ha però alcune funzionalità davvero interessanti. “Il veicolo è dotato di un sistema di chassis in grado di prevedere le condizioni della strada, che secondo Buick può rilevare irregolarità sul percorso fino a 20 metri di distanza”, riporta CnEVPost. “La sua cabina è alimentata dal chip SA8775P di Qualcomm e dispone di un cruscotto digitale da 10,25 pollici, uno schermo centrale da 15,6 pollici e un display head-up a realtà aumentata panoramico da 50 pollici.”
Per l’assistenza al conducente, il modello integra in modo approfondito il grande modello end-to-end R6 dello startup cinese per la guida autonoma Momenta. Supporta una navigazione urbana senza interruzioni tramite Autopilot (NOA) nonché assistenza al parcheggio per tutti i tipi di posti auto.
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Fonte: CleanTechnica