Con Stellantis, 1.000 punti vendita in Europa per Leapmotor
Ora il produttore cinese di auto elettriche e ibride Leapmotor è presente in 36 paesi europei, tra cui la Francia.
147 punti vendita in Francia
Proprio come i produttori giapponesi a partire dagli anni ’60, anche le marche cinesi stanno arrivando una dopo l’altra in Europa con modelli che possono risultare attraenti per diversi motivi. A volte è per i loro prezzi, nonostante le tasse che possono superare il 45% (dazi doganali del 10% + sovrattassa). Può anche dipendere da un equipaggiamento migliore, da una maggiore autonomia o da modelli disponibili in segmenti poco diversificati (ad esempio le city car), ecc.
Proprio come per Toyota con la sua Yaris, ora si arrivano a progetti di produzione di veicoli elettrici cinesi in Europa, persino in Francia. Per svilupparsi nel nostro paese e nell’ampio territorio dell’Unione europea, Leapmotor si affida a una partnership con Stellantis. E funziona: per i modelli T03, B05 e B10, il mercato europeo ha rappresentato ad agosto 2026 il 27% delle consegne mondiali.
È un nuovo record per questo costruttore, che ora può vantare 1.020 punti vendita nell’UE, di cui 147 in Francia. In questo modo, Leapmotor è presente nell’80% della regione, con rappresentanze in 36 paesi, dall’Islanda a ovest fino alla Bulgaria a est, inclusa Malta.
Gli ultimi punti vendita sono stati aperti in Norvegia e nei Balcani, e ne arriveranno altri per completare l’elenco entro la fine dell’anno 2026.
Un dinamismo notevole partendo da volumi ridotti
Secondo un comunicato stampa di Stellantis del 22 settembre 2026, «in media, i consumatori europei si trovano a soli 22 minuti in auto dal punto vendita Leapmotor più vicino». La creazione della società congiunta permette inoltre al produttore cinese di disporre in Europa di una vasta rete di servizi post-vendita, in grado di rassicurare gli automobilisti.
Il mese scorso, il marchio ancora poco conosciuto da noi negli ultimi anni ha superato per la seconda volta le 100.000 unità vendute in tutto il mondo. Più precisamente: 103.129 unità. Oggi, le transazioni mensili in Francia sono ancora poco sviluppate, rimanendo entro i tre cifre.
In un articolo molto recente, L’Argus riporta 4.707 consegne di auto nuove in Francia per Leapmotor dall’inizio dell’anno 2026. Nonostante una crescita del 158% che dimostra una forte dinamica di sviluppo, questo volume rappresenta ancora solo lo 0,4% del mercato, con la marca che si colloca al 25° posto nella classifica dei produttori.
Tuttavia siamo ormai lontani dal sistema semplificato che si era osservato due anni fa, quando le Leapmotor T03 venivano messe in affitto a lungo termine a partire da 100 euro al mese nei centri Leclerc (le nostre foto scattate ad aprile 2024 a Bar-le-Duc, in Lorena).