L’autobus elettrico autonomo MAN inizia i test con passeggeri sulla linea 178 di Monaco
Immagine: MAN
A partire dal 17 novembre, per la prima volta, alcuni utenti selezionati potranno viaggiare sull’autobus elettrico autonomo MAN sulla linea MVG 178 di Monaco. Il Lion’s City 12 E, lungo dodici metri, circola dal lunedì al venerdì tra Petuelring e Freimanner Hölzl come veicolo aggiuntivo sulla linea di autobus esistente. I viaggi avvengono nell’ambito del progetto di ricerca MINGA, a cui partecipano MAN Truck & Bus, la Stadtwerke München (SWM), la Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) e il dipartimento per la mobilità della città di Monaco.
L’autobus elettrico automatizzato, sviluppato in collaborazione con il partner tecnologico ADASTEC, viene testato dal inizio di settembre sulla linea 178 nel trasporto pubblico stradale. Il veicolo è dotato di cinque sensori LiDAR, sei radar, otto telecamere e un sistema di determinazione della posizione basato sui satelliti. Può guidare, accelerare, frenare e lampeggiare in modo autonomo, mentre personale di sicurezza appositamente formato monitora i sistemi e, qualora necessario, prende il controllo del veicolo. Prima di essere messo in servizio nel trasporto pubblico stradale, l’autobus ha svolto, secondo i responsabili del progetto, un ampio programma di test presso la sede di MAN, nonché verifiche tecniche da parte del TÜV e ulteriori procedure di autorizzazione.
Le prove con passeggeri volontari dureranno fino a giugno 2027 al fine di ottenere informazioni sull’uso degli autobus autonomi nei trasporti pubblici. L’Università Tecnica di Monaco e l’Università di Stoccarda seguono scientificamente questi viaggi, analizzando tra l’altro l’accettazione della tecnologia, la percezione della sicurezza da parte dei passeggeri e l’accessibilità. A tal fine sono previste indagini volontarie prima e dopo i viaggi, nonché studi osservazionali approfonditi e interviste durante alcuni viaggi selezionati. Le esperienze acquisite saranno inoltre utilizzate per lo sviluppo di future generazioni di veicoli e di altre applicazioni simili.
Il MAN Lion’s City 12 E dispone di circa 30 posti a sedere e di un posto per sedie a rotelle; la partecipazione ai test di guida avviene nell’ambito di un gruppo ristretto di utenti. Chi è interessato può iscriversi presso la MVG per far parte di un pool di potenziali utenti. La linea 178 selezionata per testare l’autobus elettrico automatizzato attraversa diverse situazioni stradali, tra cui arterie principali, zone a velocità limitata a 30 km/h, aree di parcheggio e sottopassaggi. Ciò serve a simulare, in condizioni il più realistiche possibile, l’uso futuro di autobus autonomi nel servizio di linea regolare.
Il progetto di ricerca MINGA, in corso dal 2023, riunisce un totale di 16 partner provenienti da ambiti amministrativi, di ricerca e imprenditoriali. Sotto la guida dell’Ufficio per la mobilità di Monaco, si mira ad integrare soluzioni di mobilità automatizzate e connesse nel sistema di trasporto esistente, nonché a studiare aspetti legati alla tecnologia, alla regolamentazione, all’economicità, all’accessibilità e al funzionamento. SWM e MVG sono responsabili dell’integrazione operativa dei test nel network di autobus di Monaco, mentre MAN collabora con ADASTEC nello sviluppo di tecnologie per veicoli automatizzati. Il Ministero federale dei Trasporti finanzia questo progetto di ricerca fino a metà 2027 con circa 13 milioni di euro.
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Informazioni sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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