Shuttle autonomo di Moia: primi test con passeggeri
Beep, il fornitore statunitense di navette autonome, avvia la prossima fase di test della flotta VW ID. Buzz di Moia. A Orlando è iniziato il trasporto passeggeri con alcuni soggetti selezionati per i test.
Immagine: Moia
Moia America, la filiale statunitense del marchio di mobilità VW, è in una fase intensa di test nell’ambito della sua collaborazione con Beep, un fornitore di servizi di mobilità che gestisce flotte autonome. Nel comune di Lake Nona a Orlando (Florida/USA) sono iniziati i viaggi passeggeri con veicoli autonomi del tipo VW ID. Buzz AD.
I passeggeri invitati nell’ambito delle attività di prova possono prenotare i bus VW a guida autonoma tramite l’app Beep e utilizzarli su tre itinerari prestabiliti, presso punti di imbarco e sbarco specifici. Chi è interessato può inoltre iscriversi alla lista d’attesa di Beep per poter diventare passeggero durante futuri test.
“Accogliere i passeggeri è un traguardo entusiasmante e importante per Moia America, poiché introduciamo il nostro primo servizio di mobilità autonoma accessibile al pubblico negli Stati Uniti”, afferma Paul DeLong, co-presidente di Moia America. “Ogni viaggio ci aiuta a comprendere meglio come le persone interagiscano nella vita quotidiana con i veicoli autonomi e dimostra al contempo come questa tecnologia possa sostenere le comunità in crescita e integrarsi nelle reti di trasporto esistenti.”
I veicoli Moia partecipano così per la prima volta in modo completo al traffico a velocità normali. Tuttavia, per garantire la sicurezza dei passeggeri, gli autobus sono accompagnati da persone qualificate in grado di intervenire attivamente durante il viaggio. I passeggeri devono fornire feedback sulla loro esperienza di guida, contribuendo così direttamente al miglioramento del servizio di trasporto autonomo.
La flotta VW ID. Buzz AD è stata fornita da Moia America ed è stata dotata di tecnologia di guida autonoma Mobileye per essere utilizzata con Beep. L’obiettivo è dotare Beep di 5.000 veicoli autonomi per i “Shared autonomous mobility Services”. Si tratta quindi non di robotaxi per il trasporto individuale, bensì di una soluzione basata sull’IA, economicamente vantaggiosa a lungo termine, per il trasporto pubblico negli Stati Uniti.
