Automobile Awards 2026: il voto del pubblico è aperto fino al 12 novembre
Diciassette modelli elettrici su 25 candidati: ancora prima del primo voto, il Grand Prix des Automobile Awards 2026 ha già decretato il suo vincitore. Non si tratta di un modello specifico, bensì di una tecnologia. E da Automobile Propre non possiamo che apprezzare questa evoluzione. Spetta a voi esprimere il vostro preferito, fino al 12 novembre.
Il voto è aperto e merita sicuramente il vostro clic. Fino a mezzanotte di giovedì 12 novembre, il pubblico potrà votare su teamequipe.fr per la “Vettura Preferita dai Francesi”, il Grand Prix des Automobile Awards by MeetDeal. Ci sono ventiquattro modelli in competizione, di cui diciassette elettrici. Questo numero dice molto di più sullo stato del mercato di qualsiasi discorso.
La nostra convinzione è semplice: questa edizione del 2026 non riguarda più la questione “elettrico o termico”. Riguarda piuttosto la domanda “quale tipo di auto elettrica”. Il dibattito che ha agitato l’automobilismo per dieci anni sta per concludersi, e ora è il pubblico a dover decidere quale auto a batterie lo abbia davvero convinto.
Grand Prix 2026: 25 auto in gara, di cui 17 elettriche
Il Grand Prix è l’unico premio degli Automobile Awards assegnato dal pubblico, in collaborazione con L’Équipe. La sua finalità dichiarata è quella di far conoscere le auto che hanno lasciato un segno negli ultimi dodici mesi e di riflettere i desideri dei consumatori, divisi tra passione e pragmatismo. È proprio questo a renderlo interessante. Un giudizio è fornito da una giuria di esperti; il pubblico, invece, rivela ciò che desidera.
E l’elenco parla da solo: Alpine A390, Renault Twingo E-Tech, Peugeot E-208 GTi, Volkswagen ID.Polo, Volvo EX60, Hyundai Ioniq 3, Skoda Epiq, XPENG L03: i modelli elettrici coprono ormai tutti i segmenti, dalla city car accessibile allo SUV di lusso. Di fronte a loro, Dacia Striker, Toyota Yaris Cross o Lexus ES 300h appaiono come una minoranza. Con il 68% di modelli elettrici in competizione, l’immagine è senza ambiguità.
VOTATE per il premio del Pubblico 2026
Una 9ª edizione record segnata dall’arrivo delle marche cinesi
Cinquanta-nove marche partecipano a questa 9ª edizione, un record: 49 costruttori e 10 fornitori o produttori. Il dato più significativo si riassume in un numero: 13 marche cinesi figurano tra i partecipanti, tra cui BYD, Chery, Leapmotor, XPENG, Zeekr e Geely. Circa 230 candidature sono distribuite in 24 categorie, tra premi per i costruttori, premi per i fornitori e premi speciali.
Questa presenza cinese non è affatto casuale. Confirma che queste marche non si accontentano più di vendere in Europa: cercano riconoscimento e si espongono al giudizio degli altri. La giuria, composta da 20 membri in parità tra uomini e donne provenienti da Automobile Propre (il nostro caporedattore Pierre Desjardins), L’Équipe, Canal+, Sud Radio, M6 o Challenges, ha il compito arduo di stabilire un podio in ciascuna categoria entro il 2 novembre. Yann de Pontbriand, presidente dell’ACF, ne assicura la presidenza onoraria senza votare.
Pur Plaisir de Conduite: una nuova categoria testata su circuito
La novità più significativa di questa edizione si chiama Prix MeetDeal del “Pur Plaisir de Conduite”. Premia l’auto più divertente da guidare, venduta a un prezzo massimo di 50.000 €. Il 20 ottobre, Pierre e il resto della giuria hanno potuto provare dodici modelli sul circuito UTAC di Mortefontaine, nuovo partner dell’evento. Tra questi: Alpine A290, Honda Prelude, MG4 X-Power, Opel Corsa GSE, Peugeot E-208 GTi o Zeekr X.
Undici di queste dodici concorrenti sono elettriche. Questo dovrebbe permettere di seppellire un vecchio stereotipo: l’auto elettrica noiosa, riservata a spostamenti moderati. Il piacere di guidare cambia semplicemente forma. Anche le altre novità del 2026 vanno in questa direzione, con le categorie Full Electric Main Stream (meno di 47.000 €, in collaborazione con Automobile Propre) e Full Electric Premium (oltre 47.000 €), a cui si aggiungono Techno Car e L’Art du Détail.
Queste nuove categorie riflettono un dato evidente: l’auto elettrica è diventata troppo ampia per essere inserita in una sola categoria. Gli organizzatori lo riconoscono, e questa è una buona notizia per gli automobilisti.
Ora il calendario è definito. La giuria presenterà la sua decisione il 2 novembre, il pubblico potrà votare fino a mezzanotte del 12 novembre, e l’elenco completo dei vincitori sarà rivelato il 17 dicembre 2026 presso l’Automobile Club de France a Parigi. Chi succederà alla Renault 5 Turbo 3E, vincitrice del 2025? Molto probabilmente un’auto elettrica.
Tuttavia, la scelta dipende da voi. Quindi, auto urbana praticabile o sportiva appassionante: quale sarà la vostra scelta?
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