Analisi: Le auto a meno di 20.000 euro diventano rare, mentre le auto elettriche resistono a questa tendenza

Immagine: Leapmotor

È interessante notare anche che, tra i 16 modelli attuali, non c’è alcun veicolo prodotto da un costruttore tedesco. Cinque anni fa, invece, erano ancora disponibili almeno cinque modelli di produttori locali sotto i 20.000 euro. Attualmente, l’auto tedesca più economica è la VW Polo, il cui prezzo di partenza di 20.380 euro (a agosto 2026) è appena sopra questa soglia.

Cinque anni fa erano inoltre disponibili almeno tre veicoli a un prezzo di circa 10.000 euro. Con questo budget attualmente non è più possibile acquistare auto nuove; l’auto nuova più economica costa attualmente 13.590 euro (Dacia Sandero TCe 100 Essential).

Gli interessati alle auto elettriche trovano quest’anno per la prima volta ben tre modelli alimentati esclusivamente ad energia elettrica al di sotto della soglia dei 20.000 euro: Dacia Spring, Leapmotor T03 e Renault Twingo E-Tech Electric. Secondo l’ADAC, cinque anni fa a questo prezzo non esistevano ancora auto elettriche puramente elettriche.

Secondo l’associazione automobilistica, le auto in generale sono diventate più costose a causa dell’aumento dei costi lungo l’intera catena di valore e del fatto che vengano richieste o previste sempre più tecnologie.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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