Il mercato dei veicoli elettrici usati in Australia sta iniziando a svilupparsi.
Il mercato dei veicoli elettrici di seconda mano in Australia sta iniziando a svilupparsi rapidamente. Settimana dopo settimana, i principali siti di vendita di automobili e le liste delle aste mostrano una crescita costante sia nella varietà che nel numero di veicoli elettrici disponibili.
Ad esempio, su Carsales.com.au il numero di veicoli elettrici in lista ha recentemente superato le 11.000 unità, di cui circa 6.500 sono classificati come usati o di dimostrazione. (Prima della pandemia, ricordo che quel numero era intorno alle poche centinaia!)
Anche se 11.000 sembrano poche rispetto al totale attuale di oltre 160.000 modelli usati e di dimostrazione presenti sullo stesso sito, con una quota del 4% rappresentano ormai un segmento interessante per chi cerca un veicolo elettrico di seconda mano recente.
Non è sempre stato così: le vendite in Australia di veicoli elettrici a batteria completa (BEV) sono iniziate molto lentamente. Nel 2011 (primo anno per cui sono state raccolte le statistiche sulle BEV in Australia), ne sono state vendute soltanto 49. Anche alla fine del primo decennio (2011-2020) il totale cumulativo era appena inferiore a 17.000.
Tuttavia, proprio come è accaduto in precedenza in molti altri paesi (fino a poco tempo fa l’Australia era indietro nell’adozione delle BEV), nel 2021 si è verificata l’accelerazione tanto attesa: altri 17.000 veicoli sono stati venduti in soli 12 mesi.
Fuori testo: Statbase.org/aus-bev-sales e i rapporti IEA Global EV Outlook
In conseguenza di ciò, il primo decennio del mercato delle vendite di veicoli elettrici usati è stato molto limitato. I prezzi rappresentavano meno una misura del “valore di mercato” e più un indicatore del fatto che gli appassionati scambiavano i propri veicoli preziosi.
Anche le opzioni di modelli erano poche. Ad esempio, nel 2012 ce n’erano soltanto tre: il Mitsubishi iMiEV, la Nissan Leaf e la Tesla Roadster. Anche alla fine del 2017 (quando sono iniziate le schede informative AEVA), erano ancora disponibili soltanto 7 modelli di veicoli elettrici (sei per passeggeri e uno per uso commerciale leggero).
All’inizio del 2024 sembrava che il mercato delle auto usate stesse per maturare fino a diventare un vero e proprio mercato basato su “offerta e domanda”, in linea con l’interesse dei consumatori – sebbene con la precisazione che lo sbarco occasionale di un certo numero di Nissan Leaf, Tesla Model 3 o Polestar 2 potesse essere sufficiente per sovraccaricare il mercato e far calare i prezzi di tali modelli per un certo periodo.
In seguito, ho creato una lista provvisoria di schede informative sulle auto elettriche usate disponibili in Australia. Partita da un elenco iniziale di 19 veicoli, l’ultima versione trimestrale ne include ora 46 per uso passeggeri e 6 per uso commerciale leggero.
Ora che anche i nuovi veicoli elettrici hanno un prezzo di partenza inferiore a 20.000 dollari una volta consegnati, sembra che il mercato dell’usato sia ormai un luogo fattibile per acquistare un veicolo elettrico, dato che la maggior parte di essi ha meno di cinque anni e dispone delle stesse tecnologie per veicoli elettrici e batterie presenti nei modelli nuovi. (Anche se forse con meno funzionalità fastidiose del sistema di assistenza al conducente avanzato/ADAS).
Assicuratevi comunque di indagare sulle opzioni del modello che intendete acquistare prima dell’acquisto: alcuni hanno subito numerose aggiornamenti significativi durante il loro ciclo di produzione. (Oh, e a volte anche degradazioni). Per aiutarvi in questa ricerca, AEVA dispone anche di una pagina che elenca le schede dettagliate dei singoli modelli usati, indicando molti dei cambiamenti apportati a un modello nel corso della sua produzione.
Dichiarazione di trasparenza: Bryce è l’autore della serie di schede informative sui veicoli elettrici disponibili sul sito web di AEVA.