Gli EV prodotti in Cina da Audi stanno arrivando in Europa e hanno un costo inferiore rispetto ai modelli locali.

Audi ha sviluppato due nuovi veicoli elettrici appositamente per la Cina.

I modelli di punta E5 Sportback ed E7X SUV non erano mai destinati alla vendita in Europa.

Ora, però, un’azienda li sta importando e vendendo proprio nel mercato di riferimento di Audi.

Ormai quasi tutti sanno che il mercato automobilistico cinese è diverso da quello americano ed europeo. I clienti cinesi cercano auto dotate di molte tecnologie, accessibili e di lusso, il che ha costretto i produttori occidentali ad abbandonare le loro offerte tradizionali per adottare un approccio locale.

Ecco perché Audi, come altre aziende, ha creato un marchio separato in Cina e si affida a due veicoli elettrici progettati appositamente per il mercato cinese. Il marchio AUDI, interamente in lettere maiuscole, ha chiesto aiuto a SAIC, il suo partner cinese, per produrre gli E5 Sportback ed E7X EV, che sono davvero impressionanti: si basano su piattaforme da 800 e 900 volt e presentano interni simili a quelli di un cinema piuttosto che a quelli di auto ordinarie.

AUDI E7X (2026)

Foto di: Audi

Audi non aveva mai intenzione di vendere questi veicoli elettrici in Europa, ma una società indipendente lo sta comunque facendo. Auto China, nota per importare, omologare e registrare auto destinate esclusivamente al mercato cinese come la Xiaomi SU7 Ultra e la Zeekr 9X, sta ora facendo lo stesso con i modelli Audi.

Schermata del sito web di Auto China, con i due EV AUDI cinesi in vendita.

Foto di: InsideEVs

Lo stesso vale per i due SUV elettrici. L’E7X cinese parte da circa 86.800 euro (100.700 dollari) una volta spedito e registrato in Europa, compreso l’IVA. Nel frattempo, l’Audi SQ6 e-tron, più piccolo, meno potente e senza Lidar, parte da 93.800 euro (108.800 dollari) in Germania.

L’importatore include un adattatore di carica con ogni acquisto di un veicolo elettrico proveniente dal mercato cinese, e viene offerta anche una garanzia di due anni tramite una rete di riparazioni indipendente.

Sembra troppo bello per essere vero, ma i primi veicoli elettrici Audi cinesi sono già in giro per le strade della Germania, secondo Automobilwoche. Tuttavia, acquistare un’auto con specifiche cinesi per le strade europee potrebbe rappresentare un piccolo problema per i proprietari: innanzitutto, ci sono poche competenze riguardo ai processi di riparazione, e la disponibilità di ricambi è un grosso punto interrogativo.

L’AUDI E5 Sportback dispone di un display interno che si estende da una colonna all’altra. Fa parte dell’equipaggiamento anche un completo pacchetto ADAS con Lidar e 11 telecamere.

Foto di: Patrick George

Inoltre, i sofisticati sistemi di assistenza alla guida che utilizzano sensori avanzati sono stati calibrati per le strade cinesi e potrebbero non funzionare come previsto in altre parti del mondo.

“I modelli del marchio affiliato AUDI si basano sulla loro piattaforma proprietaria (Advanced Digitized Platform), sviluppata insieme al nostro partner SAIC, ed sono profondamente integrati nell’ecosistema digitale cinese”, ha dichiarato un portavoce di Audi ad Automobilwoche.

Cosa ne pensate?

Poi c’è la questione della durata nel tempo. Le prime auto sono già state importate, ma se Audi dovesse decidere di interrompere l’intera operazione, i proprietari potrebbero trovare difficoltà a mantenere le loro auto elettriche in circolazione. Alcuni anni fa, un altro rivenditore importò circa 20 auto elettriche Volkswagen ID.6 per il mercato cinese e cercò di venderle. Volkswagen intentò una causa nel 2023, costringendo il rivenditore a sospendere le vendite e infine a distruggere le auto già importate.

“In qualità di rivenditore, non porterei veicoli dalla Cina”, ha detto Ansgar Klein, presidente dell’Associazione Federale dei Rivenditori Indipendenti di Veicoli a Motore (BVfK). “Anche se gli avvocati danno il via libera, rimane comunque un rischio residuo di fatto.”