Audi richiama 9.048 Q4 E-Tron a causa del rischio che la batteria possa prendere fuoco

I batterie per veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen stanno attualmente affrontando delle difficoltà. Solo un paio di settimane fa, VW ha disposto il richiamo dei pacchi batteria dell’ID.4 che potevano prendere fuoco. Ora lo stesso sta accadendo per l’Audi Q4 e-tron, con 9.048 veicoli sottoposti a richiamo. Proprio come per VW e l’ID.4, anche Audi raccomanda ai proprietari di mantenere il livello delle batterie al di sotto dell’80%.

Questo non dovrebbe sorprendere troppo, visto che il Q4 e-tron e l’ID.4 sono modelli affini dal punto di vista meccanico e probabilmente condividono lo stesso fornitore di batterie. Sembra che il problema di VW abbia spinto Audi a indagare sul Q4 e-tron, portando a questo richiamo.

Secondo la notifica di richiamo, il Comitato per la Sicurezza dei Prodotti Audi è stato informato su episodi di deriva termica in alcune batterie ad alta tensione di VW, dello stesso tipo utilizzato nel Q4. Successivamente, Audi “ha osservato che in alcune batterie ad alta tensione, determinati profili di carica combinati con uno stato di carica superiore all’80% possono causare una propagazione termica all’interno della batteria ad alta tensione.”

Foto di: Audi

Cosa ne pensate?

La maggior parte delle batterie per cui si ritiene possa esserci questo problema è stata venduta in Nord America, anche se non sono stati registrati casi di incendi causati da batterie. Sebbene al momento non esista una soluzione definitiva, Audi ha effettuato diagnosi sulle batterie dei Q4 e-tron; i veicoli che richiedono ulteriori verifiche dovranno essere portati in un rivenditore per test aggiuntivi. La carica dovrà essere limitata al 80% del livello di carica, grazie a un limite temporaneo impostato. Una volta risolto il problema con la batteria, o una volta accertata la sua funzionalità corretta, il limite verrà rimosso.

Secondo il richiamo, il fornitore delle batterie è SK Battery Manufacturing in Ungheria, parte di SK On. Al momento non è noto alcun motivo per cui queste batterie presentino questo problema, sia nelle vetture VW che in quelle Audi. Si spera che il gruppo VW possa trovare rapidamente una soluzione, poiché è spaventoso per i clienti sapere di possibili incendi delle batterie. È vero che se si mantiene la carica della batteria al di sotto del 80%, non dovrebbero esserci problemi, e ci sono limitatori software per evitare il sovraccaricamento. Tuttavia, ciò significa anche che i clienti perdono ora il 20% della capacità della batteria per cui hanno pagato, il che può avere effetti frustranti sulla vita quotidiana delle persone. Vedremo quale sarà la soluzione definitiva di VW per queste auto, non appena verrà annunciata.

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