Audi Nuvolari: Dal progetto al prototipo in 405 giorni
Immagine: Audi
Audi sottolinea che il suo nuovo superauto ibrida plug-in Nuvolari è stato creato in soli 405 giorni, dalla prima bozza al prototipo funzionante. Il progetto ha attraversato fasi di sviluppo, test e prove estreme prima che il veicolo facesse la sua prima apparizione mondiale a giugno nel sud della Francia.
“Il progetto Nuvolari dimostra in modo impressionante quanto velocemente possiamo portare a vita un’idea in Audi: si tratta di un vantaggio ottenuto grazie alla tecnologia”, afferma il CEO Gernot Döllner. Il modello ibrido è descritto come una guida tecnologica per gli sviluppi futuri di Audi e dovrebbe fornire spunti per il portafoglio tecnologico del marchio di lusso. Rouven Mohr, responsabile dello sviluppo tecnico, definisce il Nuvolari l’auto stradale più potente e veloce mai prodotta da Audi. Allo stesso tempo, è il primo veicolo di serie realizzato secondo il nuovo linguaggio stilistico dell’azienda.
Per il progetto, fin dall’inizio, esperti di design, ingegneria automobilistica, aerodinamica e propulsione lavorano insieme in un team autonomo e focalizzato. Strade brevi, decisioni rapide e una stretta integrazione tra le diverse discipline hanno permesso un elevato ritmo di sviluppo, si afferma. Il Chief Creative Officer Massimo Frascella spiega che il Nuvolari dimostra come, con la giusta mentalità e un lavoro di squadra stretto, sia possibile uno sviluppo rapido senza compromessi.
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Ulteriori informazioni
Gabriel Bortoleto del Audi Revolut F1 Team ha testato la Nuvolari sul tracciato ad alta velocità del Nardò Technical Center. Dopo le prove ha dichiarato: “L’auto è estremamente veloce, il suono è incredibile. Ho bisogno di fare più giri – voglio provare ancora questa sensazione.” Il pilota Nico Hülkenberg ha sperimentato lo sportivo ibrido plug-in nei limiti estremi sul circuito di prova di Neustadt an der Donau. “L’accelerazione e la potenza totale del sistema, superiore a 1.000 CV – è davvero impressionante”, ha detto.
Il Nuvolari utilizza un “motore ibrido ad alte prestazioni”. Con una potenza totale di 736 kW/1001 CV e una velocità massima superiore a 350 km/h, questo veicolo ibrido plug-in è il modello di serie più potente e veloce nella storia del marchio automobilistico di Ingolstadt. La consegna di questo super sportivo, limitato a 499 esemplari e il cui prezzo è di circa 600.000 euro, è prevista per il primo semestre del 2027.
Per la trazione, Audi combina un motore V8 biturbo da 4,0 litri con 588 kW/800 CV e tre motori elettrici ad flusso assiale, ciascuno con una potenza di 110 kW/150 CV. Insieme, si ottiene una potenza massima del sistema di 736 kW/1001 CV. La batteria agli ioni di litio dispone di una capacità lorda di 7,3 kWh. Il motore a combustione interna fornisce una coppia massima di 730 Nm e raggiunge regimi di rotazione fino a 10.000 giri al minuto. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h dovrebbe essere di 2,6 secondi, mentre i 200 km/h dovrebbero essere raggiunti in 6,8 secondi.
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Sull’autore
Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.
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