Audi annuncia la suddivisione della propria attività in Cina: i quattro cerchi vanno a FAW e il marchio AUDI va a SAIC.

27/10/2026 14:30

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27/10/2026 14:30

Fino ad ora, in Cina c’erano due aziende che vendevano automobili con il simbolo dei quattro anelli di Audi, il marchio premium del gruppo Volkswagen, ognuna in collaborazione con un partner locale diverso. Questa sovrapposizione ha pochi giorni di vita a seguito degli accordi che Audi ha appena firmato separatamente con FAW e SAIC per chiarire i ruoli di ciascuna.

Con questa suddivisione, FAW Audi guiderà il marchio dei quattro anelli, mentre SAIC Audi si concentrerà su AUDI, il marchio fratello creato esclusivamente per il mercato cinese, che riporta il nome in maiuscolo anziché utilizzare il logo tradizionale. La casa tedesca mantiene così la sua strategia di due marchi e due partner, ma cerca di prendere decisioni più rapidamente in un mercato dove i marchi cinesi di auto elettriche le stanno togliendo terreno.

Gli anelli per FAW, le lettere per SAIC

Audi ha confermato che continuerà ad ampliare insieme a FAW la gamma di veicoli a quattro ruote, con modelli elettrici come l’A6L e-tron e il Q6L e-tron, nonché con le nuove generazioni dell’A5L e dell’A6L, versioni a passo allungato prodotte per il mercato cinese. In teoria, FAW Audi utilizza due piattaforme tecniche: la piattaforma PPE per i modelli elettrici, identica a quella condivisa con Porsche, e la PPC per i modelli a combustione interna.

Una transizione fino alla fine del 2027

Il cambiamento non avverrà all’improvviso. SAIC Audi potrà continuare a vendere modelli a quattro ruote fino alla fine del 2027, e il servizio post-vendita di queste auto così come delle nuove AUDI continuerà a funzionare normalmente. Nel suo catalogo sono attualmente presenti l’A5L Sportback, l’A7L, il Q6 e il Q5 e-tron. Quello che Audi non ha specificato è cosa accadrà a quei concessionari una volta scaduto il termine. La stampa cinese ipotizza che FAW Audi assumerà, inizialmente, l’assistenza dei clienti attuali di questi modelli rispettando i diritti dei concessionari.

AUDI, il marchio senza cerchi che prepara quattro modelli

AUDI è stata presentata a novembre 2024 e la sua prima vettura di serie, l’E5 Sportback, è stata messa in vendita a settembre 2025 al prezzo di 235.900 yuan, circa 30.700 euro. A maggio di quest’anno è arrivato l’AUDI E7X, il suo primo SUV. Ha una lunghezza di 5.049 millimetri, è dotato di serie di un’architettura elettrica da 900 volt con batterie CATL e promette un’autonomia fino a 751 chilometri, con 429 chilometri di autonomia recuperabili in 10 minuti di carica. Il suo prezzo parte da 269.800 yuan, circa 35.100 euro.

Nuovo capo e una sfida per SAIC

La nomina coincide con un cambio alla guida di Audi China. Jeff Zhang, fino ad ora dirigente in Chery, sostituirà Johannes Roscheck alla presidenza il 1° novembre. Non è un volto sconosciuto in azienda, avendo lavorato ad Audi China tra il 2018 e il 2020 e avendo contribuito alla creazione della rete di vendita di SAIC Audi. Organizzare le marche dovrebbe evitare che i due partner entrino in conflitto, anche se il risultato dipenderà da come si coordineranno i concessionari durante la transizione e dal successo delle vendite dei prossimi modelli AUDI. La sfida per SAIC non è piccola, poiché, secondo dati di terze parti pubblicati in Cina, i modelli di queste quattro ruote hanno venduto più di 12.500 unità nei primi sette mesi dell’anno, quasi la metà di tutto ciò che ha venduto SAIC Audi.