Audi A2 e-tron a partire da 175.000 zł in Polonia. 52 kWh, 170 CV e 422 km WLTP all’avvio

Audi ha annunciato il listino polacco per la nuova A2 e-tron a 175.000 zł. La versione di base è dotata di un batteria da 52 kWh, una potenza di 125 kW (170 CV) e, secondo il produttore, offre un’autonomia di 375-422 km secondo lo standard WLTP.

È uno di quei modelli che cercano di combinare efficienza aerodinamica e razionalità invece che solo potenza. Sulla carta sembra un city car compatta di fascia premium con l’obiettivo di ridurre il consumo energetico.

La nuova A2 e-tron prende il nome dall’Audi A2 a combustione interna venduto tra il 1999 e il 2005, ma oggi si tratta di un’auto completamente elettrica. La gamma inizia con la variante Base, equipaggiata con un motore da 125 kW, ovvero i 170 CV menzionati in precedenza.

Audi dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 8,8 secondi e una velocità massima di 160 km/h. L’autonomia dovrebbe essere compresa tra 375 e 422 km secondo lo standard WLTP nel ciclo misto. Come al solito, il valore WLTP non rappresenta una guida quotidiana in inverno su strade difficili, ma in questa categoria tale risultato appare comunque plausibile.

Cosa troviamo di base

Di serie sono presenti cerchi in alluminio da 18 pollici, pneumatici 225/50 R18 95V, fari e fanali posteriori a LED, inserti in alluminio sui montanti della portiera, il pacchetto di illuminazione Ambiente e un climatizzatore automatico a due zone.

Inoltre ci sono uno schermo per il conducente da 11,9 pollici e uno schermo touch centrale da 12,8 pollici. Quindi nessuna versione base con schermo piccolo, il che a un prezzo di 175.000 zł verrebbe considerato il minimo accettabile.

L’aerodinamica svolge un ruolo fondamentale

Audi enfatizza molto la progettazione della carrozzeria per ridurre la resistenza dell’aria. Il coefficiente Cx è di 0,24 e secondo il marchio si tratta del miglior risultato tra i modelli compatti Audi.

C’è anche una lunghezza tra assi di 2,77 m, quindi l’auto dovrebbe combinare una silhouette compatta con più spazio all’interno dell’abitacolo. Se il consumo energetico reale seguirà questo valore di Cx, allora è proprio in questo aspetto che potrebbe risiedere il punto di forza principale dell’A2 e-tron, e non tanto nella velocità di accelerazione da 0 a 100 km/h.

Il prezzo di partenza è già noto, ora restano da vedere se 175.000 zł si tradurranno in un’offerta davvero interessante o soltanto in un modello premium compatto con un packaging accattivante. Come valutate questo punto di partenza per gli Audi elettrici con batteria da 52 kWh?

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