Aston Martin Valhalla Spider: una supercar ibrida scoperta che sfida le leggi dell’aerodinamica
Aston Martin ha appena presentato la Valhalla Spider, una versione scoperta della sua supercar ibrida ricaricabile. Grazie al suo motore V8 biturbo supportato da tre motori elettrici, questa nuova vettura sviluppa 1.079 cavalli di potenza e può raggiungere i 350 km/h, anche senza tetto. Un risultato tecnico davvero impressionante.
Essendo la prima supercar ibrida ricaricabile prodotta in serie, la Valhalla aveva già segnato una svolta nella storia di Aston Martin. Il costruttore britannico porta ora questo concetto ancora più avanti con la versione Spider. Tuttavia, rimuovere il tetto da un’auto in grado di raggiungere i 350 km/h non è affatto semplice come sembra.
Una Aston Martin ibrida ricaricabile da 1.079 cavalli di potenza
Sotto il suo telaio, la Valhalla Spider utilizza lo stesso motore del coupé. È presente un V8 biturbo da 4,0 litri che eroga 828 CV, abbinato a tre motori elettrici che forniscono ulteriori 251 CV. In totale si ottengono 1.079 CV e 1.100 Nm di coppia. Due motori elettrici sono posizionati sull’asse anteriore, mentre il terzo accompagna il V8 sul retro. Questa architettura permette di distribuire con precisione la coppia tra le ruote anteriori per migliorare la trazione e il comportamento in curva.
Da leggere anche
Ecco perché la revisione di questa hypercar ibrida con 185 km al contachilometri è costata 37.610 €
Le prestazioni rimangono comunque impressionanti: 2,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h e una velocità massima limitata elettronicamente a 350 km/h. Numeri identici a quelli del coupé, nonostante la trasformazione del telaio.
Fino a 350 km/h anche senza tetto!
La caratteristica principale di questa Spider riguarda ovviamente il suo tetto rimovibile. Aston Martin offre di serie un tettuccio flessibile smontabile, che limita la velocità massima a 200 km/h. Un tetto rigido in carbonio, disponibile come opzione, permette di raggiungere nuovamente i 350 km/h. Immaginate che questa velocità rimanga raggiungibile anche quando il tetto è completamente rimosso. Per farlo, gli ingegneri hanno sviluppato appositamente un deflettore specifico e aumentato di 35 mm l’ingresso d’aria situato dietro i passeggeri.
Anche l’aerodinamica attiva è stata ricalibrata per tenere conto delle diverse configurazioni, soprattutto quando i passeggeri scelgono di guidare a cielo aperto. Con il tetto alzato, l’auto può generare più di 600 kg di spinta ad alta velocità.
L’elettricità al servizio delle prestazioni
Nonostante la sua motorizzazione ibrida ricaricabile, la Valhalla Spider ovviamente non è pensata per competere con le auto elettriche in termini di efficienza. La sua piccola batteria da 6,1 kWh serve soprattutto ad alimentare i motori elettrici e a migliorare le prestazioni. Questa è tutta la particolarità di questa tecnologia nelle supercar: l’elettrificazione permette di migliorare ulteriormente le accelerazioni e il comportamento dinamico piuttosto che ridurre significativamente il consumo di carburante.
Da leggere anche
Un cliente (molto) ricco avrà una Ferrari ibrida da 1000 cavalli unica al mondo
La Valhalla Spider sarà presentata al pubblico durante il Concours at Wynn a Las Vegas, prima delle prime consegne previste per la fine del 2027. Aston Martin non ha ancora comunicato il suo prezzo, ma questa versione dovrebbe costare di più rispetto al coupé.