Aston Martin rimanda il lancio del suo primo veicolo elettrico

Il primo Aston Martin elettrico è stato posticipato e lo conosceremo soltanto tra il 2033 e il 2035. Fino ad allora, i motori V8 e V12 continueranno a dominare.

Il marchio con sede a Gaydon, nel Regno Unito, posticiperà nuovamente la presentazione del suo primo veicolo 100% elettrico. Un modello che, secondo la prima data annunciata, sarebbe stato presentato nel 2025, ma che è stato successivamente posticipato più volte.

Ora, secondo Adrian Hallmark, amministratore delegato di Aston Martin, lo conosceremo probabilmente solo tra il 2033 e il 2035: “Non indicherò una data specifica, perché è imprecisa. Potrebbe essere nel 2035, potrebbe essere nel 2033, ma sarà in quel lasso di tre anni. Non è nel 2031”, ha rivelato ad Autocar.

La colpa è del mercato

Secondo il responsabile, la colpa di questo rinvio è da attribuire al mercato. La domanda dei clienti per veicoli elettrici e la legislazione stanno “cambiando molto più velocemente di quanto qualsiasi produttore automobilistico riesca a tenere il passo”.

In conseguenza di ciò, Hallmark afferma che Aston Martin si trova nella posizione di dover testare costantemente diversi scenari per regioni e mercati specifici, al fine di capire come la propulsione elettrica si adatti a tali mercati, invece di impegnarsi con una data di lancio globale unica.

Per questo motivo, lo stabilimento di Gaydon non ha più una data precisa per il lancio del suo primo modello 100% elettrico. “Abbiamo bisogno soltanto che i veicoli elettrici soddisfino i requisiti legislativi in alcuni mercati poco prima del 2035”, ha dichiarato.

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Aston Martin ha posticipato, non abbandonato

Anche se la data di lancio del primo Aston Martin 100% elettrico è stata posticipata di circa nove anni, il responsabile ha sottolineato chiaramente che il marchio non sta rifiutando i veicoli elettrici, “li sta soltanto posticipando”.

Inoltre, il marchio afferma di avere già l’hardware pronto per quando deciderà di procedere. Un accordo con Lucid gli garantisce accesso alla tecnologia per veicoli elettrici. Curiosamente, il responsabile sostiene che questo ritardo giovi in realtà a loro vantaggio:

“Abbiamo l’accordo con Lucid e la cosa più interessante è che, poiché abbiamo posticipato il lancio, nel momento in cui attiveremo questo accordo, la tecnologia che otterremo sarà completamente diversa da quella per cui abbiamo firmato il contratto originale.”

Adrian Hallmark, amministratore delegato di Aston Martin

“Anche se lanceremo il nostro primo modello elettrico nel 2033, abbiamo tre anni durante i quali possiamo continuare a osservare, riflettere e valutare diverse tecnologie e il modo in cui stanno evolvendo, nonché i mercati e la legislazione”.

Fino ad allora, “ci baseremo principalmente su motori a combustione”. Basta pensare al nuovo DBX GT, una variante del SUV britannico che, teoricamente, non dovrebbe più dipendere esclusivamente da un motore a combustione, ma continua comunque ad utilizzare il motore V8 di origine Mercedes-AMG:

L’interessato ha dichiarato alla rivista britannica che, al giorno d’oggi, Aston Martin dispone di “un investimento molto ridotto” nell’elettrificazione. Secondo Hallmark, “si tratta di ricerca e studio; l’investimento non raggiunge nemmeno un singolo milione”.