Mentre gli Stati Uniti cercano di affamare Cuba, i trike elettrici a energia solare rappresentano una speranza di salvezza.

Cuba affronta difficoltà a causa del blocco imposto dagli Stati Uniti sulle spedizioni di carburante, il che ha portato a molte crisi, tra cui la interruzione del servizio di raccolta dei rifiuti ad Havana. Tuttavia, una startup sta intervenendo per raccogliere i rifiuti in un quartiere specifico, utilizzando veicoli elettrici a tre ruote alimentati da energia solare.

Cuba si è trovata sotto la mira dell’attuale occupante della Casa Bianca negli Stati Uniti (che legalmente non può ricoprire alcuna carica negli USA), il quale ritiene che causare sofferenze a una popolazione possa in qualche modo far sì che tale popolazione abbia un’opinione più positiva del paese responsabile di tali sofferenze.

In questo caso, tali sofferenze assumono la forma di un blocco totale sulle spedizioni di carburante verso Cuba, indipendentemente dal fatto che provengano dagli Stati Uniti o meno.

Cuba ha risposto ampliando rapidamente l’uso dell’energia solare, con l’aiuto della Cina – un altro esempio della brillante politica estera di un idiota totale che spinge praticamente tutti i paesi lontano dagli Stati Uniti e verso la Cina.

Dato che in precedenza Cuba dipendeva dal petrolio importato, il blocco ha causato una crisi che ha colpito l’isola in diversi modi, tra cui minacce all’approvvigionamento alimentare (in un paese dove già esistevano difficoltà prima del recente blocco), carenze di elettricità e gravi problemi per il noto sistema sanitario cubano.

Ma al di là di questi effetti più evidenti, uno dei modi più visibili in cui il blocco dei combustibili ha influenzato la vita cubana è rappresentato dalla raccolta dei rifiuti ad Havana, la capitale del paese.

Non è raro vedere rifiuti accumularsi (o bruciare) per le strade, poiché oltre la metà dei camion della spazzatura della città al momento non è in funzione. L’Avana era già una città con molte difficoltà e infrastrutture obsolete, ma ora semplicemente non c’è abbastanza carburante per tutti, e le strade sono piene di rifiuti.

Tuttavia, se c’è qualcosa con cui i cubani hanno esperienza, dopo decenni di embargo imposto dagli Stati Uniti, sono le soluzioni creative per i problemi loro imposti da governi stranieri.

Una società privata raccoglie i rifiuti a Cuba

L’ultimo progetto in questo ambito è “El Rampeño”, un’iniziativa concentrata in una piccola zona del quartiere di Vedado a L’Avana, chiamata così in onore della strada principale del quartiere, La Rampa, vicino alla Plaza de la Revolución.

Vedado è un quartiere storicamente più esclusivo di L’Avana, situato lungo la costa a ovest del Centro Habana, più povero e affollato, e di Habana Vieja, il centro storico della città e sua principale zona commerciale.

Il progetto è stato avviato lo scorso mese con un piano innovativo per la Cuba comunista, dove la raccolta dei rifiuti è sempre stata gratuita e gestita dal governo. Invece di essere un programma governativo, funziona come un’impresa privata (sebbene sostenuta dal governo locale) e addebita tariffe mensili.

Il progetto richiede 100 pesos al mese per la raccolta dei rifiuti nelle abitazioni e 15.000 pesos per le attività commerciali. El Rampeño afferma di offrire il servizio gratuitamente alle “persone vulnerabili”.

In confronto, lo stipendio mensile medio a Cuba è di circa 5.000 pesos – tuttavia, dato che molti servizi sono pagati dal governo, il paese dispone di valute diverse per residenti e stranieri e presenta un’ampia economia informale, è difficile confrontarli con gli stipendi nel resto del mondo.

I tricicli elettrici a energia solare rendono possibile ciò

Le attività di El Rampeño si concentrano sulla “Solinera”, un piccolo parcheggio dotato di tetti solari dove i tricicli elettrici vengono parcheggiati e caricati. I tetti solari sono collegati a un sistema di batterie per immagazzinare energia in eccesso.

I tricicli sono stati acquistati da Vehiculos Electricos del Caribe (Caribbean Electric Vehicles), o VEDCA. L’azienda è una joint venture tra il produttore Tianjin Dongxing Industrial and Commercial Group e Minerva, un’azienda cubana di micromobilità elettrica di proprietà dello Stato. I veicoli vengono assemblati in una fabbrica a ovest di L’Avana.

Ogni triciclo è dotato di una batteria al fosfato di ferro-litio (LFP) da 5,4 kWh, con un raggio d’azione di 30-44 miglia (50-70 km) a seconda del carico sulla capacità di 600 kg (1.322 libbre), e una velocità massima di 24 mph (39 km/h) grazie al motore da 1.200 W (1,6 cavalli vapore). Sono dotati di manubri simili a quelli delle motociclette, anziché di un volante.

Queste specifiche non sono particolarmente eccezionali, ma bastano per svolgere il compito. Rientrano nella stessa fascia del quadriciclo Honda Fastport, che abbiamo testato all’ultima fiera automobilistica di Los Angeles.

L’ultima aggiornamento sul progetto proviene da Belly of the Beast, un media giornalistico indipendente che mostra la realtà della situazione sul campo a Cuba.

Mentre El Rampeño è partito con 5 veicoli in funzione, il presidente dell’azienda Yasiel Hernández afferma che ne possiede 30, di cui 10 sono attualmente in uso.

E solo poche settimane dopo l’inizio del progetto, le strade nell’area servita da El Rampeño erano già molto più pulite. L’area di servizio è piuttosto piccola, e la differenza rispetto alle zone circostanti è evidente in termini di quantità di rifiuti per strada.

Non è la prima volta che Cuba supera una crisi del carburante grazie ai veicoli elettrici. Nel 2019, in risposta a un’altra carenza di carburante, le motociclette elettriche hanno conosciuto un forte aumento nel paese, con i cubani che si offrivano a vicenda passaggi per spostarsi. Da allora, il numero di motociclette elettriche sulle strade di L’Avana continua ad aumentare. (Per quanto possa valere, quando ero lì nel 2016 avevo già visto molte motociclette elettriche cinesi)

Abbiamo visto numerosi camion dei rifiuti elettrici messi in servizio negli Stati Uniti e in Europa, e sembra che almeno in un quartiere di L’Avana, a Cuba, si stiano già sperimentando i vantaggi dell’elettrificazione.