Con il prezzo del diesel che raggiunge i 10 dollari al gallone, circolano voci secondo cui le stazioni di servizio stanno per esaurirsi.

L’ultima settimana, diverse stazioni di servizio che vendono diesel in California sono apparse sui social media con prezzi fissati a 9,99 – il valore più alto che le pompe potessero visualizzare. Oggi, invece, le immagini mostrano qualcosa di diverso: stazioni di servizio completamente prive di diesel.

Dai tempi degli attacchi militari statunitensi in Iran all’inizio di quest’anno, che hanno portato alla chiusura dello Stretto di Hormuz, post sensazionalistici sull’esaurimento del diesel negli Stati Uniti compaiono abbastanza regolarmente su YouTube; tuttavia, questa nuova ondata di isteria è supportata anche da fonti giornalistiche più credibili.

“Le foto che sembrano mostrare stazioni di servizio senza diesel si sono diffuse sui social media mentre i prezzi del carburante negli Stati Uniti raggiungono livelli record, ma i dati del settore non evidenziano al momento carenze su larga scala”, scrive Aliss Higham di Newsweek. “Un’immagine pubblicata su X mostrava una stazione nel North Texas con un avviso ‘senza diesel’. Un altro post su X affermava che anche una stazione a Orlando, in Florida, era rimasta senza carburante”.

Anche CNBC si è occupata di queste voci, intervistando Patrick DeHaan di GasBuddy venerdì scorso in un segmento intitolato, in modo piuttosto sinistro, “Nessuna carenza di diesel su larga scala negli Stati Uniti al momento”. (Enfasi mia.)

Tuttavia, i post sui social media continuano ad arrivare, come questo di un esperto di trasporti e logistica di Chicago che seguo su LinkedIn:

Sapete, cosa sta succedendo davvero? È importante precisare che io, il vostro scrittore preferito su Internet, non lo so – ma essendo questo un argomento a me familiare, posso fare una supposizione abbastanza fondata. In pratica, con l’aumento dei prezzi del diesel, i grandi acquirenti ne accumulano quanta più quantità possibile ai prezzi attuali (pensiamo a stazioni di servizio per camion commerciali come Love’s e Pilot/Flying J), mentre i piccoli distributori regionali che forniscono le stazioni di servizio locali vengono spinti fuori dal mercato, lasciandoli con meno diesel da vendere.

Un’altra ipotesi avanzata da una mia collega che mi è piaciuta sostiene che le stazioni di servizio trattenessero il diesel fino a quando non avessero aggiornato i loro cartelli per poter indicare prezzi superiori a 9,99 dollari. “Non vogliono lasciare soldi sul tavolo”, ha detto.

Ad ogni modo, le persone che analizzano questi dati tutto il giorno, ogni giorno, continuano a sostenere che queste interruzioni siano localizzate e non diffuse su larga scala. Ecco di nuovo Patrick DeHaan:

GasBuddy non registra alcuna interruzione di rilievo nei nostri dati, né tramite la nostra carta Pay with GasBuddy. Monitoriamo costantemente le interruzioni, soprattutto durante gli uragani, ma al momento sono entro i limiti normali.

— Patrick De Haan (@GasBuddyGuy) 17 settembre 2026

Tutto ciò significa che, sebbene al momento non sembri esserci alcuna carenza di diesel o benzina, è indubbio che i prezzi del carburante continuino a salire, esercitando pressione sui costi, sui prezzi e sulla qualità della vita di tutti – e, come per ogni investimento, il momento migliore per acquistare un’auto elettrica nuova è stato probabilmente qualche anno fa. Il secondo momento migliore? È ora (e potreste voler installare anche dei pannelli solari e una batteria di riserva per casa).

Questa è comunque la mia opinione – fatemelo sapere se notate qualche tipo di carenza nella vostra zona, se pensate che l’isteria possa essere utile, o qualsiasi altra cosa riteniate stia realmente accadendo nei commenti in fondo alla pagina.

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Contenuto originale di Electrek; fonti presenti in tutto il testo.