Arcfox apre le pre-vendite per l’Alpha S5 del 2027 con LiDAR di serie, a un prezzo di partenza di circa 18.130 dollari.

Lei Kang

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23 ottobre 2026, 16:41 GMT+8

L’auto berlina Arcfox Alpha S5 del 2027 ha un prezzo di partenza di 121.800 yuan (18.130 dollari) nelle vendite preliminari e offre un’autonomia secondo il ciclo CLTC di fino a 750 km.

Tutte le versioni sono dotate di serie di LiDAR a 192 canali e del sistema di assistenza alla guida Yuanjing di BAIC, in grado di fornire supporto per la navigazione in città e su autostrada.

Arcfox, il marchio di veicoli elettrici appartenente al Beijing Automotive Group (BAIC Group), ha avviato le vendite preliminari dell’Alpha S5 2027 venerdì, rendendo il LiDAR un elemento standard in tutta la gamma, nel tentativo di conquistare una quota di mercato nel segmento delle berline elettriche fortemente competitivo in Cina.

Arcfox descrive l’auto come una “berlina sportiva ad alte prestazioni con corpo vettura ampliato e intelligenza artificiale”. Offre 3 varianti a batteria elettrica con prezzi di pre-vendita che vanno da 121.800 yuan (18.130 dollari) a 144.800 yuan.

La versione 650 Plus LiDAR ha un prezzo di 121.800 yuan, la 650 Max LiDAR di 131.800 yuan, mentre la 750 Max LiDAR Shenxing costa 144.800 yuan.

I clienti che effettuano l’ordine durante il periodo di pre-vendita hanno diritto a vantaggi del valore di 18.800 yuan, tra cui una vernice speciale da 5.000 yuan, una garanzia a vita sulla batteria, sul motore e sull’elettronica di potenza, nonché un buono per una colonnina di carica del valore di 4.999 yuan.

Arcfox non ha ancora annunciato una data ufficiale di lancio. L’Alpha T7 del marchio, lanciato a settembre, aveva un prezzo di partenza 5.000 yuan inferiore rispetto al suo prezzo di pre-vendita.

L’Alpha S5 del 2027 misura 4.886 millimetri di lunghezza, 1.930 millimetri di larghezza e 1.480 millimetri di altezza, con una distanza tra assi di 2.900 millimetri, identica al modello attuale lanciato a marzo.

Il nuovo modello utilizza un unico motore montato sul retro con una potenza massima di 227 kW (304 CV), che gli permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. Le attuali versioni elettriche a unico motore producono una potenza massima di 185 kW o 200 kW.

Tutte le versioni sono dotate di serie di batterie prodotte da CATL (HKEX: 3750), offrendo un’autonomia secondo lo standard CLTC di 650 chilometri o 750 chilometri.

Il nuovo modello supporta la ricarica ultraveloce 5C, che permette di caricare la batteria dal 30% all’80% in 8,9 minuti e di aggiungere 560 chilometri di autonomia in 15 minuti.

L’Alpha S5 del 2027 dispone di un vano bagagli da 148 litri e offre 7 colori esterni e 3 combinazioni di colori per l’interno. Ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,1925.

I miglioramenti tecnologici rappresentano un aspetto centrale di questa aggiornamento. Tutte le varianti sono dotate di serie di un LiDAR a 192 canali, completato da 3 radar a onde millimetriche, 12 sensori ultrasuoni e 7 telecamere ad alta definizione.

L’auto dispone del sistema intelligente di assistenza al conducente Yuanjing di BAIC, alimentato da un modello AI 4.0 end-to-end. Offre assistenza per la navigazione in città e su autostrada, sterzata automatica d’emergenza (AES) e funzione di parcheggio con memoria su più piani.

Il veicolo utilizza il chip Snapdragon 8775A di Qualcomm (NASDAQ: QCOM), che integra funzioni per la cabina di guida e l’assistenza al conducente. L’abitacolo è dotato di uno schermo touch centrale da 15,6 pollici e di un display head-up a realtà aumentata da 68 pollici, con accesso ai modelli linguistici di grandi dimensioni Qwen di Alibaba e Doubao di ByteDance.

Il nuovo modello dispone inoltre di ammortizzatori FSD a smorzamento variabile e caliper freno a 4 pistoni. Arcfox afferma che l’auto è in grado di fermarsi da 100 km/h in 33,5 metri e ha superato il test con l’alce a 82,8 km/h.

L’Alpha S5 attuale è stata messa in vendita il 18 marzo nelle versioni completamente elettriche e a raggio esteso, con prezzi a partire da 99.800 yuan dopo i sussidi. Le versioni completamente elettriche partono da 116.800 yuan.

Finora Arcfox ha annunciato soltanto i prezzi di pre-vendita per le versioni elettriche del 2027, senza rivelare se anche le versioni a raggio esteso riceveranno un aggiornamento simultaneo.

L’Alpha S5 compete in un segmento di prezzo molto competitivo che include berline elettriche a prezzi simili, come la Mona M03 di Xpeng (NYSE: XPEV) e la B01 di Leapmotor (HKEX: 9863).

Arcfox afferma che l’Alpha T7 abbia ricevuto più di 30.000 ordini confermati entro un’ora dal suo lancio.

(1 $ = 6,7180 yuan)