Grazie a una nuova edizione speciale, il Renault 4 E-Tech elettrico riceve modifiche aerodinamiche che aumentano la sua autonomia fino a 415 km.
Il Renault 4 E-Tech elettrico riceve un aggiornamento con miglioramenti che influiscono sulla sua efficienza, sull’equipaggiamento e sulla gamma di versioni, e arriva inoltre accompagnato da una nuova edizione speciale Roland-Garros. È disponibile a partire da 30.305 euro, anche se è possibile ottenerlo a 22.174 euro grazie a finanziamenti, promozioni, CAE e i sussidi del programma Auto+.
I cambiamenti più importanti si trovano nella parte inferiore della carrozzeria, ora dotata di nuovi paraurti, e negli specchietti esterni, il cui design è stato rivisto per ridurre la resistenza al movimento. Si tratta di modifiche minori, ma sufficienti per migliorare l’efficienza energetica dell’intero veicolo.
Aerodinamica migliorata e maggiore autonomia
Il Renault 4 E-Tech raggiunge quindi un’autonomia di fino a 310 km con la batteria di piccole dimensioni e di 415 km con quella di maggiore capacità. La prima, denominata autonomia urbana, mantiene una capacità di 40 kWh ed è abbinata a un motore elettrico da 120 CV. È disponibile esclusivamente con la versione Evolution e presenta un consumo di 14,7 kWh/100 km nel ciclo combinato WLTP, permettendo così un’autonomia di 310 km.
Al di sopra c’è la batteria da 52 kWh, chiamata autonomia comfort, che funziona insieme a un motore da 150 CV. Questa configurazione garantisce un’autonomia di 415 chilometri e registra un consumo di 14,4 kWh/100 km. Può essere scelta con le versioni Evolution, Techno, Iconic e Roland-Garros.
Tuttavia c’è un’eccezione: le varianti Plein Sud, che includono un tetto in tela scorrevole. A causa della loro aerodinamica specifica, il loro consumo è leggermente più elevato, arrivando fino a 14,9 kWh/100 km, mentre l’autonomia rimane di 400 chilometri.
Il Renault 4 E-Tech presenta un’edizione speciale Roland-Garros
L’altra grande novità della gamma è l’arrivo dell’edizione speciale Roland-Garros, già disponibile per ordini, che si distingue per un’estetica specifica ispirata al famoso torneo di tennis parigino.
Esteticamente, è disponibile con carrozzeria in Bianco Glaciale, Grigio Urbano, Nero Brillante o Marrone Terracotta, sempre abbinata a montanti laterali e archi del tetto in nero. Include inoltre una cornice argentata sul paraurti anteriore con il simbolo Roland-Garros, pneumatici in lega neri diamantati da 18 pollici e dettagli decorativi di colore Marrone Terracotta su entrambi i paraurti.
L’abitacolo subisce una trasformazione più profonda: i sedili sono rivestiti in tessuto grigio chiaro realizzato interamente con materiali riciclati e presentano un design ispirato agli indumenti sportivi tecnici. I rinforzi laterali e i braccioli sono rivestiti di blu, mentre i poggiatesta anteriori portano il logo Roland-Garros inciso in rilievo. Sono presenti inoltre elementi specifici sulle porte e sul cruscotto, dove una zona retroilluminata mostra la scritta “Roland-Garros Paris”.
I riferimenti al tennis continuano nella console centrale: il selettore di marcia ha una punta che imita il manico di una racchetta, la base di ricarica wireless Qi2 è di colore terracotta, ci sono tappetini abbinati e i battenti delle porte sono realizzati in alluminio lucidato.
Più tecnologia e nuovi assistenti alla guida
L’aggiornamento include anche nuove funzionalità per l’intera gamma, come la funzione di precondizionamento manuale della batteria, che permette di preparare il sistema prima di recarsi in un punto di ricarica rapida senza dover programmare in anticipo una rotta nel browser, e l’app My Renault, che ora dispone di una funzione di notifica che avvisa l’utente quando la ricarica è quasi terminata.
Per quanto riguarda la sicurezza, il Renault 4 E-Tech è dotato di un assistente di guida predittivo che analizza la strada per anticipare curve e rotatorie, consigliando di sollevare il piede dall’acceleratore al fine di ridurre il consumo. Presenta inoltre un assistente di fermata d’emergenza in grado di fermare progressivamente il veicolo se rileva che il conducente rimane inattivo per troppo tempo.
Il sistema di chiamata di emergenza eCall viene anche aggiornato per essere compatibile con le reti 4G e 5G, e viene integrato un nuovo caricabatterie wireless ventilato compatibile con Qi2, in grado di ricaricare fino al 50 % della batteria di un telefono in un’ora.