Dopo le R5, le R4 e il Twingo elettrico, Renault cambia strategia e vuole automobili « più sobrie ».

Dopo aver puntato negli ultimi anni su modelli elettrici dallo stile molto marcato, Renault sta per modificare la propria strategia. Il costruttore francese intende conferire maggiore coerenza alle sue future auto, con linee più sobrie e meno espressive. Peccato?

Da alcuni anni, sembrava che Renault avesse trovato il modo per far parlare di sé con le sue novità. Con le R5, R4 e Twingo elettriche, il costruttore ha puntato sulla nostalgia: tre modelli, tre personalità e soprattutto tre design ben distinti. Tuttavia, questa strategia probabilmente non verrà più applicata alle future Renault.

Renault vuole un’identità «coerente»

In un’intervista rilasciata ad Autocar, Laurens van den Acker, il capo designer del gruppo Renault, spiega che il marchio intende ora trovare un migliore equilibrio tra originalità e coerenza di marca. L’obiettivo è avvicinare visivamente i futuri modelli, senza però renderli identici. I R5, R4 e Twingo elettrici ovviamente non rientrano in questa categoria. Questi tre veicoli rimarranno comunque separati.

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Come sicuramente avrete notato, questo cambiamento avviene in un contesto di rinnovo della dirigenza del gruppo. Con l’arrivo di François Provost alla guida e di Alexandre Malval alla direzione del design di Renault, si sta delineando una nuova filosofia. Il responsabile del design ricorda che Luca de Meo aveva incoraggiato una forte differenziazione tra i modelli. Un approccio che ha dato vita a automobili riconoscibili, ma che ha anche allontanato le loro identità visive.

Tuttavia, non è previsto alcun intervento sulla personalità dei modelli neo-rétro. I R5, R4 e Twingo continueranno a seguire il proprio percorso. Renault ritiene che la loro identità abbia la priorità rispetto alla ricerca di somiglianze con gli altri veicoli del catalogo.

Automobili più sobrie per salire di gamma

Soprattutto nei segmenti C e D Renault desidera migliorare il proprio approccio. Il costruttore ritiene di avere già una posizione solida sul mercato delle auto compatte. Tuttavia, vuole rafforzare il proprio appeal nelle categorie superiori. Per raggiungere questo obiettivo, Laurens van den Acker dà priorità a linee più semplici e atemporanee. L’idea è quella di proporre veicoli che trasmettano maggiore serietà e robustezza, con meno elementi stilistici puramente decorativi.

Il recente concept E-Space, presentato al Mondial de l’Auto 2026, illustra questa direzione. Nonostante le sue somiglianze con il monospace originale, adotta uno stile moderno, con superfici relativamente lisce e proporzioni insolite. Anche l’elettrificazione dovrebbe svolgere un ruolo importante. Le future piattaforme dedicate permetteranno di progettare automobili con passo più lungo, angoli di carico ridotti e silhouette intermedie tra berline e SUV.

Renault quindi non intende abbandonare l’originalità che caratterizza le sue ultime creazioni. La sfida sarà piuttosto trovare una nuova firma estetica, abbastanza distintiva da affascinare, ma sufficientemente sobria da resistere nel tempo.

Una scelta rischiosa?

Questo cambiamento strategico può comunque sorprendere. Grazie al successo commerciale della R5 elettrica, Renault ha dimostrato che un design originale e una forte personalità possono conquistare gli europei. La R4 e la nuova Twingo seguono la stessa logica. Allora, perché voler tornare a linee più sobrie?

Forse le reazioni molto diverse riguardo all’ultima Clio hanno spinto Laurens van den Acker a rivedere i piani.