Dopo il fallimento della loro fusione lo scorso anno, Nissan e Honda si avvicinano di nuovo.

Dopo aver abbandonato il loro progetto di fusione all’inizio del 2025, Nissan e Honda non hanno comunque interrotto i rapporti. I due costruttori giapponesi hanno appena firmato un nuovo accordo per sviluppare insieme l’architettura software delle loro future auto connesse, con un primo deployment previsto a partire dal 2029.

Nissan e Honda si avvicinano di nuovo

L’avvicinamento tra Nissan e Honda potrebbe finalmente concretizzarsi. Dopo aver rinunciato al loro progetto di fusione lo scorso anno, i due gruppi giapponesi continuano la loro cooperazione su temi strategici per gli anni a venire. Questa volta, al centro del loro accordo ci sono il software integrato e l’architettura elettronica.

I due costruttori desiderano in particolare collaborare nel campo delle unità di controllo elettronico (ECU), che svolgono un ruolo fondamentale nei veicoli moderni. L’obiettivo è armonizzare alcune specifiche per evitare di sviluppare separatamente componenti tecnologici simili. Nissan e Honda sperano così di ridurre i costi di sviluppo e accelerare lo sviluppo dei loro prossimi modelli.

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Tuttavia, la cooperazione andrà oltre il semplice scambio di componenti elettronici. I due gruppi prevedono di lavorare sul sistema operativo integrato, nonché sui software incaricati di gestire le funzioni del veicolo. I primi veicoli che utilizzeranno questa architettura comune sono attesi a partire dall’esercizio fiscale 2029.

Fino ad allora, Nissan e Honda dovranno riuscire a definire standard sufficientemente simili per poter condividere una parte dei loro sviluppi. Manterranno comunque la propria identità e le proprie tecnologie. Questo nuovo accordo conferma soprattutto che il fallimento del progetto di fusione non ha messo fine al rafforzamento dei rapporti tra i due costruttori...

Il software, nuovo campo di battaglia

In assenza della creazione di un unico gruppo, Nissan e Honda cercano quindi di condividere alcuni investimenti in settori particolarmente costosi.

Non sono certo gli unici ad adottare questa strategia. Lo sviluppo software è diventato uno dei principali ostacoli per l’industria automobilistica. Ad esempio, Volkswagen si è avvicinata a Rivian alcuni anni fa per accelerare in questo ambito. Ricordiamo che il gruppo tedesco collabora anche con Xpeng in Cina.

Per Nissan e Honda, unire le proprie forze in queste tecnologie potrebbe permettere loro di rimanere in competizione di fronte a concorrenti che investono massicciamente nello sviluppo software.