Gli sussidi del 80% per le auto elettriche sono una “manovra di marketing”, afferma l’ACAP

Il segretario generale dell’ACAP mette in dubbio l’efficacia dei nuovi sussidi del 80% per le auto elettriche e teme che abbiano scarsa applicazione pratica.

Il governo ha annunciato questa settimana un nuovo programma di incentivi per l’acquisto di auto elettriche, con sovvenzioni che possono arrivare al 80% per le famiglie a basso reddito.

Tuttavia, questa misura è lontana dal convincere l’Associazione Automobilistica del Portogallo (ACAP), che rappresenta le aziende del settore automobilistico nel nostro paese. In dichiarazioni esclusive a Razão Automóvel, Helder Pedro, segretario generale dell’associazione, si è mostrato piuttosto scettico riguardo all’efficacia del programma.

“È un po’ una mossa di marketing”, ha affermato il segretario generale dell’ACAP, quando interrogato sull’impatto che questa misura potrebbe avere sul mercato automobilistico portoghese.

Secondo l’ACAP, il problema non risiede nell’intenzione di sostenere le famiglie più svantaggiate, che considera positiva, ma nelle condizioni di accesso e nella capacità finanziaria dei potenziali beneficiari.

Un sostegno del 80% che potrebbe non arrivare

Questo nuovo incentivo presentato dal Ministero dell’Ambiente ed Energia è destinato a due gruppi di beneficiari: i consumatori coperti dalla Tarifa Sociale di Energia Elettrica e le famiglie con redditi annuali inferiori a 11.572 euro.

Per quanto riguarda il programma stesso, esso prevede un contributo fino all’80% del costo di acquisto di un’auto elettrica nuova, escluso l’IVA e entro un limite di 15.000 euro prima delle tasse. Oppure, nel caso di consegna di un’auto da smaltire, di 16.000 euro.

Secondo Helder Pedro, queste sono condizioni che possono rendere difficile l’applicazione pratica di questa misura, soprattutto perché, ricorda, il fatto che le famiglie interessate abbiano redditi particolarmente bassi solleva dubbi sulla loro capacità di sostenere la parte del prezzo non coperta dallo Stato.

“Nel contesto della Tarifa Sociale di Energia Elétrica, vediamo con molto scetticismo l’esistenza di una domanda in questo ambito”, ha affermato. E ricorda che “è un peccato” che i clienti privati non inclusi in questo regime mantengano lo stesso sostegno all’acquisto di auto elettriche già esistente, che nel 2026 si era esaurito in meno di due ore.

ACAP chiede sostegni più ampi

Con questo nuovo programma il Governo intende sostenere l’acquisto di circa 20 mila automobili elettriche, destinate alle famiglie a basso reddito. Tuttavia Helder Pedro ritiene che sarebbe più efficace fornire un numero simile di incentivi generali per l’acquisto di veicoli elettrici, senza gli stessi criteri di vulnerabilità economica.

Si ricorda che, per i privati, il sostegno all’acquisto di nuovi veicoli leggeri a passeggeri 100% elettrici fino a 38 500 euro (IVA inclusa) nel 2026 era di 4000 euro, distribuiti in soli 1375 incentivi, esauriti in meno di due ore.

A questo livello, Helder Pedro si aspettava novità e un aumento degli incentivi disponibili: “Quel numero (1375 incentivi nel 2026) che si esaurisce in cinque minuti dovrebbe essere di 10.000, 15.000 o 20.000 auto”, confessò, ammettendo che tale incentivo dovrebbe essere collegato “a un piano di rottamazione efficace”.

A questo proposito, e in risposta al fatto che questo nuovo sostegno per le famiglie bisognose venga accompagnato da un incentivo alla rottamazione maggiorato di 1000 euro, Helder Pedro rivelò che “nel 2009 avevamo già un programma di incentivo alla rottamazione del valore di 1250 euro”, ammettendo che “il valore potrebbe effettivamente essere più elevato per incentivare di più, altrimenti le persone non consegnerebbero l’auto (vecchia)”.

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Per il segretario generale dell’ACAP, questi incentivi ora annunciati sono “positivi”, ma insufficienti per produrre un cambiamento significativo nell’età del parco automobilistico portoghese. “Sono soltanto misure temporanee”, ha affermato Helder Pedro.

Si ricordi che, nonostante alcuni criteri di accesso siano già noti, manca ancora la pubblicazione del regolamento definitivo, la chiarificazione delle procedure di candidatura e l’annuncio dell’importo disponibile per questi nuovi sostegni all’acquisto di auto elettriche in Portogallo.