Alpine è già un marchio 100% elettrico, e presenterà al Salone di Parigi diverse sorprese
Alpine, il marchio sportivo del Gruppo Renault, parteciperà al Salone dell’Automobile di Parigi con diverse novità. Il suo modello più venduto, l’A290 (che attualmente rappresenta il 70% delle vendite del marchio normanno), potrà beneficiare per la prima volta del programma di personalizzazione Atelier Alpine, che include nuovi colori, finiture e dettagli estetici. Anche il crossover A390 farà parte di questa iniziativa.
L’evento sarà inoltre utilizzato per presentare l’A290 Collection, una nuova finitura disponibile nelle versioni GT (180 CV) e GT Performance (220 CV). Questa edizione si distingue per la carrozzeria dipinta di bianco, il tetto nero, i passaruota in tono con il colore principale del veicolo, le ruote da 19 pollici con finitura diamantata e i freni anteriori in argento.
Opcionalmente, il colore principale bianco può essere sostituito con un blu scuro. All’interno dell’abitacolo viene introdotta una nuova combinazione cromatica blu/grigio con rivestimenti texturizzati, nonché un volante nero riscaldabile. La versione Collection non dispone di un equipaggiamento standard, poiché il cliente può aggiungere opzioni come la telemetria, un pacchetto di sicurezza (ADAS) e una serie di elementi decorativi.
Per quanto riguarda l’A390, l’esemplare esposto (un GTS, attuale massima gamma del crossover elettrico) presenterà una nuova vernice (un blu opaco ‘Bleu Tempêt’) abbinata al tetto nero, sedili sportivi Sabelt rivestiti in pelle Nappa grigia, pneumatici forgiati da 21 pollici con finitura ‘oro pallido’ e un nuovo rivestimento in carbonio opaco con motivo a scacchi nell’abitacolo.
L’Alpine A110 elettrico sarà presentato l’anno prossimo
Infine, Alpine ha confermato che il Salone di Parigi sarà il luogo scelto per svelare nuovi dettagli sul prossimo A110, il suo modello di punta. La terza generazione di questo iconico sportivo diventerà 100% elettrica grazie all’adozione della piattaforma APP (Alpine Performance Platform), la stessa utilizzata per il potente Renault 5 Turbo 3E.
È noto che l’A110 elettrico disporrà di due pacchi batteria (uno nel vano anteriore e l’altro posteriore) con una capacità complessiva di circa 70 kWh. Il suo sistema di propulsione sarà costituito da due motori (entrambi posizionati sull’asse posteriore). Il peso previsto sarà di circa 1.450 kg, inferiore a quello dei suoi concorrenti tradizionali. Inoltre, sarà disponibile anche una versione cabriolet Spyder.
Alpine si è posta l’obiettivo di far sì che l’A110 elettrico possa completare tre giri nel circuito di Nürburgring Nordschleife in 20 minuti senza perdite di potenza. Secondo informazioni preliminari, grazie alla sua architettura a 800 volt, potrà essere caricato dal 15 al 80% in circa 15 minuti, rendendolo così un veicolo adatto per le gare su pista.
Fonte | Alpine