Alpine pensa in grande: quattro nuove auto sportive elettriche… e una porta aperta alle versioni a motore termico

Alpine sta preparando una trasformazione significativa della sua gamma. In occasione del Mondiale dell’Auto 2026, il suo amministratore delegato Philippe Krief ha chiarito le ambizioni del costruttore francese per i prossimi anni. Tra i progetti: una nuova A110 elettrica (ma lo sapevamo già), diverse versioni sportive, un modello a quattro posti con un design inedito e persino un possibile ritorno alle versioni a motore termico…

Il futuro di Alpine non si limiterà alle A290 e A390 appena lanciate sul mercato. Il marchio francese sta attualmente lavorando su una nuova generazione di auto sportive, con l’obiettivo di mantenere il proprio DNA mentre passa gradualmente all’elettrico. Tuttavia, sembra che questa transizione possa rivelarsi in definitiva meno radicale di quanto previsto.

L’ nuova A110 elettrica rimane la priorità assoluta

Il primo grande appuntamento sarà ovviamente la terza generazione dell’Alpine A110. Prevista per la fine del 2027, si baserà su un’architettura completamente nuova, chiamata Alpine Performance Platform (APP). Questa piattaforma è stata sviluppata per ospitare diverse carrozzerie e diversi tipi di motorizzazioni.

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Tuttavia Philippe Krief non vuole assolutamente affrettare le cose. In un’intervista rilasciata ad Automotive News Europe, il dirigente di Alpine spiega che la nuova A110 potrebbe arrivare nel 2027, o addirittura leggermente più tardi se lo sviluppo richiederà più tempo. Va detto che il 95% delle componenti del futuro coupé sarà nuovo. Un cambiamento significativo che spiega le precauzioni adottate dal costruttore. Alpine considera quest’auto come fondamentale per tutte quelle che seguiranno.

Tuttavia il prossimo modello manterrà una silhouette simile a quella dell’A110 attuale, con proporzioni che ricordano la famosa Berlinette. Una scultura ne ha dato un assaggio al Mondial de l’Auto. Sotto la carrozzeria, invece, quasi tutto cambierà.

Quattro sportive previste entro il 2030

L’ nuova A110 non rimarrà sola per molto tempo. Alpine prevede di lanciare successivamente una versione Spider, ovvero un cabriolet a due posti. Questa variante dovrebbe arrivare abbastanza rapidamente dopo il coupé.

Il costruttore desidera inoltre sviluppare un modello sportivo 2+2, capace di ospitare due passeggeri in più sul retro. Questo veicolo verrebbe proposto sia in versione coupé che in cabriolet. Philippe Krief ha infatti confermato che entrambi i modelli scoperti disporrebbero di tetti in tela, e non di tetti rigidi retrattili.

La fine dello stile retro?

È un’altra informazione interessante rivelata da Autocar. Alpine aveva inizialmente pensato di ispirarsi all’antica A310 per progettare la sua futura vettura sportiva a quattro posti. Alla fine, il costruttore ha cambiato idea. Philippe Krief ritiene che l’A310 storica abbia un pubblico di appassionati, ma che il suo stile rimanga troppo particolare per attrarre un pubblico internazionale sufficientemente ampio. La futura 2+2 adotterà quindi un design molto più moderno, senza riferimenti diretti a un’antica Alpine. Non prenderà nemmeno semplicemente le linee dell’A110.

Questo cambiamento non significa però l’abbandono dell’A310. Il concept A310 Vision presentato al Mondial de l’Auto 2026 potrebbe ispirare una serie speciale particolarmente esclusiva, a due posti, in continuità con l’A110 R Ultime. Tuttavia non è ancora stato deciso nulla riguardo alla sua produzione. Alpine dovrà infatti scegliere se dare priorità allo sviluppo di questa vettura da collezione o a quello della sua futura versione 2+2.

E se Alpine tornasse infine alle motorizzazioni a combustione interna?

Infine, e forse è il colpo di scena più inaspettato, sembra che Alpine stia ancora pensando a un modello termico… Mentre la nuova piattaforma APP doveva inizialmente essere esclusivamente elettrica, Alpine l’ha modificata per consentire l’installazione di un motore a combustione interna. Secondo Philippe Krief, gli ingegneri hanno semplicemente “allargato la parte posteriore” per rendere possibile l’integrazione di un motore in posizione centrale posteriore. Tuttavia, nessun nuovo modello Alpine termico è ufficialmente previsto.

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Il marchio desidera semplicemente mantenere questa possibilità, soprattutto in vista di una presenza in Nord America. In questo mercato, un motore termico potrebbe permettere ad Alpine di raggiungere un numero maggiore di clienti. Ci si chiede quale motore possa essere utilizzato. Il gruppo Horse Powertrain non dispone attualmente di alcun motore in grado di soddisfare le esigenze di Alpine, anche se ne sono in fase di sviluppo di nuovi. Pertanto, il marchio potrebbe rivolgersi a un altro fornitore.