Tecnologia26 ottobre 2026

Tutti a bordo! Il Massachusetts sta ricevendo 10 nuovi treni elettrici per il trasporto pubblico

Jo Borrás

Giovedì il consiglio di amministrazione della Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) ha votato all’unanimità per approvare l’acquisto di una nuova generazione di treni per i trasporti pubblici alimentati a batteria – e arrivino il prima possibile.

“L’MBTA ha, ovviamente, un bisogno immediato di locomotive”, spiega William Wolfgang, direttore senior per l’ingegneria dei veicoli presso la MBTA. Le nuove macchine sostituiranno le locomotive più vecchie della flotta MBTA: i GP40, costruiti più di 50 anni fa, e gli F40, che hanno già oltre 30 anni. In una presentazione al consiglio di amministrazione, l’MBTA ha dichiarato che 13 dei GP40 hanno “superato la loro vita utile”, mentre gli F40 raggiungeranno la fine della loro vita tra il 2029 e il 2035.

La MBTA effettuerà un ordine per 20 locomotive “Charger” prodotte da Siemens: 10 unità ibride elettriche a diesel di livello Tier 4 e 10 unità elettriche a doppio sistema alimentato da batterie o da catenaria. Oltre all’alimentazione a terra necessaria per caricare le batterie, ci sono altri problemi legati alla transizione all’alimentazione elettrica, in particolare l’utilizzo dei vagoni di guida esistenti per controllare le unità elettriche a batteria. “Dovremo collaborare con i reparti operativi e ingegneristici delle ferrovie, nonché con la Brotherhood of [Locomotive Engineers and Trainmen] per trovare il modo migliore per affrontare questa situazione”, aggiunge Wolfgang. “Si tratterà di un ordine di modifica da presentare una volta iniziato il processo di revisione del progetto”.

Il costo totale ammonta a 310,4 milioni di dollari. L’ordine sarà finanziato con fondi statali e federali, inclusa una recente trasferenza di 200 milioni di dollari da parte del Dipartimento dei Trasporti del Massachusetts.

Il contratto prevede l’opzione per locomotive aggiuntive, sebbene i dettagli non siano stati discussi durante l’incontro. La consegna dei nuovi treni Siemens Charger è prevista per il 2029, con tutti e 20 i treni pronti per entrare in servizio entro la fine del 2030. Al momento della stesura di questo testo, Siemens ha già consegnato a livello globale 440 locomotive ibride ed elettriche di modello Charger.