Attualmente: Tesla introduce una funzione per una fuga (costosa) dai Supercharger in situazioni delicate
Immagine: teslamag.de (foto simbolica)
Quando si carica un Tesla con un Supercharger, a volte si può provare una certa sensazione di disagio. Da un lato ci si trova relativamente al sicuro all’interno dell’auto, che può essere chiusa in caso di necessità; dall’altro, in presenza di una minaccia, si rimane in qualche modo bloccati, poiché l’auto non può essere mossa per guidare con il cavo di carica inserito. Tesla risponde a questa situazione con un aggiornamento software: chi desidera assolutamente andarsene senza estrarre il cavo può annullare il blocco tramite un comando sullo schermo. Secondo Tesla, in questo modo vengono danneggiati sia i Supercharger che i veicoli.
Tesla avverte dei costi elevati
Nella video pubblicata da Tesla su X nella notte di venerdì si afferma che la nuova funzione, chiamata “emergency drive away” (approssimativamente: partenza di emergenza), venga attualmente introdotta tramite un aggiornamento software. La scena inizia con un Model Y argentato che parte mentre è ancora collegato al cavo di Supercharger. Si sente un rumore metallico e poi il cavo insieme al connettore rimane a terra, mentre la Tesla prosegue la sua marcia fuori dall’inquadratura.
Emergency Drive Away permette di passare in modalità guida pur rimanendo collegati a un Supercharger pic.twitter.com/40GSzyP4lG
— Tesla Charging (@TeslaCharging) 1 ottobre 2026
Secondo quanto spiega Tesla, l’uso della funzione di fuga d’emergenza provoca danni sia al veicolo che alla colonna Supercharger. Pertanto non si dovrebbe utilizzare questa funzione in modo imprudente, ma poiché è disponibile, esiste ora per essere impiegata in caso di necessità. Su richiesta è stato detto che i costi di riparazione potrebbero arrivare fino a 25.000 dollari. A quanto pare Tesla ritiene che la maggior parte dei danni riguardi la propria infrastruttura. Tuttavia, anche il portale di carica del veicolo fuggito deve comunque essere controllato obbligatoriamente in officina.
Dipende dalla colonna Supercharger, ma i costi elettrici e di manutenzione possono raggiungere i 25.000 dollari. È obbligatoria una visita in officina per il portale di carica. Utilizzare questa funzione solo in caso di emergenza.
— Tesla Charging (@TeslaCharging) 2 ottobre 2026
Pertanto, bisogna valutare con attenzione l’uso della funzione di fuga. Secondo Tesla, chi la sfrutta in modo improprio dovrà affrontare anche sanzioni aggiuntive.
La sua introduzione potrebbe essere stata accelerata da un episodio avvenuto all’inizio di agosto: presso un Supercharger in Idaho un uomo armato ha ucciso sette persone, tra cui un individuo che era seduto nel proprio Tesla mentre caricava, riporta Electrek. In seguito molti proprietari di Tesla hanno chiesto soluzioni. In precedenza esisteva già una soluzione sul mercato degli accessori, un adattatore di EVject da 290 dollari che va tra il connettore del Supercharger e la presa di carica ed è progettato per rompersi abbastanza facilmente.