Attualità: Tesla apre a Berlino-Köpenick un centro di ricerca e sviluppo europeo per 100 milioni di euro
Immagine: Tesla
Prima ci è voluto molto tempo e poi tutto è andato velocemente: oltre alla gigafactory tedesca a Grünheide, nel Brandeburgo, il CEO di Tesla, Elon Musk, aveva annunciato in anticipo la creazione di un centro di sviluppo vicino a Berlino, ma in seguito non se ne è più saputo molto. A settembre 2025 l’argomento è tornato d’attualità con l’annuncio che Tesla intendeva realizzare il proprio centro europeo di ricerca e sviluppo nel quartiere di Köpenick. E ora questo sito è stato effettivamente inaugurato in un vecchio capannone industriale (vedi foto).
Centro di ingegneria Tesla a Berlino
Un anno fa circa, Lars Moravy, vicepresidente per lo sviluppo dei veicoli, annunciò che Tesla non aveva abbandonato i piani per una propria sede di R&S in Europa, scegliendo invece di insediarsi a Köpenick. Senza rivelare l’indirizzo esatto, elogiò la disponibilità di ampi spazi, un’ottima rete energetica e la vicinanza alla Gigafactory di Tesla a Grünheide. Moravy dichiarò che erano già state presentate le richieste per la ristrutturazione dell’antico complesso industriale, annunciando che i lavori inizieranno quest’anno.
Il Berlin Tesla Engineering Center apre oggi
Dal permesso all’attivazione in meno di un anno: 4 sedi di ingegneria riunite in un unico campus con 30 laboratori diversi a Köpenick, a 30 minuti dalla Giga Berlin
Con il nostro terzo centro di questo tipo dopo Fremont e Shanghai, stiamo combinando materiali,… pic.twitter.com/KRaetgkSFf
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) 4 novembre 2026
Sembra che Tesla abbia rispettato questo calendario, poiché mercoledì l’azienda ha annunciato su X l’apertura del centro R&S, invitando alcuni giornalisti a visitarlo. Viene chiamato “Berlin Tesla Engineering Center” (BTEC) e è guidato da Jan Brückner, un elettrochimico con dottorato di ricerca secondo MOZ. Il nuovo centro Tesla funziona ancora in modo parziale, con circa 250 dipendenti provenienti da altre sedi, tra cui quella di Tilburg nei Paesi Bassi.
Secondo Tesla, dal via libera alle richieste per Köpenick all’apertura è passato soltanto un anno. Dopo Fremont e Shanghai, Berlino è il terzo sito in cui si uniscono sotto lo stesso tetto i lavori sui materiali, sui motori e sulle vetture, nonché le attività di validazione. Se gli ingegneri fossero in contatto diretto ogni giorno, arriverebbero più rapidamente a soluzioni migliori, afferma Moravy nel video di X. In definitiva, ciò significherebbe anche prodotti migliori. Gli investimenti per il sito europeo dovrebbero ammontare a 100 milioni di euro.
Il sito tedesco della Gigafactory cresce
Secondo il rapporto a pagamento di MOZ, in uno dei laboratori di Köpenick viene ulteriormente sviluppata la tecnologia delle batterie, proprio come era già avvenuto in precedenza presso la Gigafactory di Grünheide. Nella fabbrica, Tesla intende iniziare a produrre anche batterie 4680 a partire dal 2027. Allo stesso tempo, sembra che quest’anno produrrà più auto elettriche che mai: ad ottobre Tesla ha infatti registrato un record settimanale di 7000 Model Y. Entro la fine dell’anno si prevede di raggiungere per la prima volta una capacità di produzione piena, con 7500 Model Y alla settimana, oltre a ciò è prevista una seconda grande sala di produzione.