Attualmente: Tesla offre il Model Y Premium negli Stati Uniti con adattatore V2L per l’alimentazione esterna.

Immagine: Tesla

Gli automobili elettriche richiedono molto dalla rete elettrica, ma possono anche alleggerirne il carico se gestite con abilità – inoltre, le loro batterie possono assorbire energia mentre sono parcheggiate e restituirla quando necessario. Soluzioni di tipo Vehicle-to-Grid (V2G) esistono finora solo come progetti pilota, ma un utilizzo meno impegnativo delle auto elettriche ferme si sta già diffondendo: il V2L, ovvero Vehicle-to-Load, in cui la batteria fornisce energia all’esterno tramite una presa elettrica. Questa funzione è ora disponibile anche nelle versioni premium del Tesla Model Y, per il momento solo negli Stati Uniti.

Adattatore V2L per Tesla Model Y

La nuova funzionalità V2L è disponibile sul Model Y Premium grazie a un accessorio chiamato “Tesla Outlet Adapter”, reperibile da poco nel negozio online per gli Stati Uniti. Inoltre, è ora possibile selezionare l’adattatore V2L come opzione aggiuntiva durante la configurazione di un Model Y Premium. In entrambi i casi il suo costo è di 80 dollari più tasse sulle vendite. Per utilizzarlo è necessario inoltre il sistema di ricarica tramite presa Mobile Connector, incluso nei nuovi Model Y ordinati negli Stati Uniti.

Per utilizzare la funzione V2L con il Model Y, il connettore del Mobile Connector viene inserito come di consueto nella presa di carica dell’auto elettrica. All’altro capo, però, non c’è il cavo per la presa di corrente, bensì l’adattatore (vedi foto in alto) – che a sua volta fornisce due prese di tipo USA nelle quali è possibile collegare dispositivi elettrici. Secondo le informazioni presenti nel negozio Tesla, la potenza massima raggiungibile è di 2,4 kilowatt o 20 ampere a 120 volt (valori tipici negli Stati Uniti).

Cybertruck con Vehicle-to-home

Il Model Y Premium, disponibile negli Stati Uniti con trazione posteriore o integrale, non è il primo Tesla in grado di utilizzare la funzione V2L: in questo ambito, il Cybertruck è il più avanzato, poiché viene già offerto con tecnologie aggiuntive per la V2H, ovvero la fornitura di energia a un’intera casa grazie alla batteria dell’auto elettrica. Anche per il nuovo Model Y Performance, in vendita negli Stati Uniti a partire da ottobre 2025, è disponibile l’adattatore per la funzione V2L; inoltre, anche per il ancora più recente Model Y L a sei posti è già presente questa opzione.

In Europa, invece, fino ad ora non esistono né un Tesla Model Y L né un altro veicolo elettrico del marchio dotato di funzione V2L. Secondo le ipotesi presenti nei forum, entrambe le cose potrebbero cambiare a breve. Inoltre, è possibile che Tesla introduca questa funzionalità in seguito anche per le versioni standard del Model Y e per il Model 3. Secondo la pubblicazione Not a Tesla App, per farlo è necessaria l’ultima revisione del componente Power Conversion System (PCS). Per il Model Y Premium, la conversione sarebbe avvenuta negli Stati Uniti a giugno; gli esemplari prodotti in precedenza, a quanto pare, non sono compatibili con V2L senza l’adattatore Tesla.

Necessaria nuova hardware Tesla

Al momento non è chiaro se il passaggio sia già stato effettuato anche sul Model Y prodotto nello stabilimento tedesco di Tesla. Tuttavia, secondo il rapporto, è possibile verificare se l’auto elettrica possiede il PCS2 accedendo al sito di Tesla e cercando l’adattatore nel negozio online. In alternativa, si può cercare “assembly power conversion” nel catalogo elettronico dei componenti. Dalla scheda relativa al proprio numero di veicolo si potrà poi sapere se è installato il PCS2.