Attualmente: l’assistente Tesla FSD dovrebbe assumere il controllo automaticamente in caso di pericolo di incidente.

Immagine: Tesla (foto simbolica)

Da settembre 2024 Tesla definisce ufficialmente il proprio software FSD (acronimo di Full Self-Driving) come “supervised”, sottolineando esplicitamente che il sistema di assistenza deve essere controllato dalla persona al volante. Più diventa potente, maggiore è però la probabilità che FSD prenda decisioni migliori di un essere umano. A quanto pare ciò accade sempre più spesso, poiché la prossima versione, secondo Tesla, interverrà in caso di emergenza anche quando il sistema non è attivo.

Il sistema Tesla sorveglia in background

Il Cybercab, aggiunto la scorsa settimana alla flotta di robotaxi di Austin, è completamente gestito dal sistema FSD: di norma non dispone né di volante né di pedali per l’uomo al volante. Tuttavia, secondo Tesla sia l’hardware che il software di questo veicolo a due posti sono già più avanzati rispetto a quelli disponibili per i clienti ordinari. Resta da vedere se anche questi automobilini elettrici dotati di HW4 e FSD 14.x diventeranno un giorno autonomi. Secondo Elon Musk, CEO di Tesla, ciò dovrebbe iniziare (negli Stati Uniti) ancora quest’anno.

FSD Supervised v14.3.9 in distribuzione a breve

Questa versione include un nuovo insieme di funzionalità per la sicurezza attiva: FSD Supervised può ora attivarsi al posto dell’utente quando viene rilevata una collisione imminente e il frenato d’emergenza automatico (AEB) potrebbe non essere sufficiente.

Può essere attivato anche in altri casi...

— Tesla AI (@Tesla_AI) 4 settembre 2026

Prima di tutto arriva un altro aggiornamento per il software supervisionato. A breve inizierà la distribuzione di FSD 14.3.9, ha annunciato Tesla venerdì su X, poche ore dopo il tanto promosso lancio di Cybercab ad Austin. In questa versione, la distribuzione dei ruoli tra uomo e computer dovrebbe essere invertita: anche quando FSD non è attivo, rimane in ascolto in background e può intervenire per evitare un possibile scontro.

FSD prende il controllo della guida in caso di emergenza

In questo modo il sistema informatico avrebbe il controllo sulla persona al volante, invece che viceversa come fino ad ora. Secondo la breve spiegazione di Tesla, questa novità rappresenta una funzione di sicurezza attiva. Tuttavia, il FSD dovrebbe intervenire soltanto quando rileva un impatto imminente e conclude che la funzione precedente di “frenata d’emergenza automatica” non sia sufficiente come soluzione. In tali casi, il sistema sembra che in futuro prenderà anche il controllo della guida.

Il modo esatto in cui sarà implementata questa funzione è rimasto per il momento sconosciuto. Nei manuali online degli auto elettriche di Tesla non è stata ancora menzionata martedì, e la versione FSD 14.3.9, inclusa la funzione di ripresa d’emergenza dallo stato disattivato, sembra non aver ancora raggiunto i clienti. Un aspetto interessante da considerare è ad esempio se la nuova funzione (come i precedenti sistemi di assistenza attivi) possa comunque essere disattivata. Inoltre sorge la domanda su chi assumerà la responsabilità qualora un intervento automatico di FSD non funzioni come previsto.

Tesla spera nell’approvazione di FSD in UE

In Germania, per il momento, si può solo attendere, poiché il sistema FSD supervisionato (e probabilmente presto anche quello autonomo) non ha ancora ottenuto l’approvazione necessaria. Secondo Tesla, la situazione potrebbe cambiare a seguito di un accordo all’interno dell’UE all’inizio di ottobre. La scorsa settimana l’azienda ha pubblicato una serie di dati relativi ai test del FSD Supervised in Europa e soprattutto negli Stati Uniti. Nei Paesi Bassi il sistema è stato autorizzato da aprile grazie a un permesso eccezionale. Da allora si sono uniti altri cinque piccoli Stati membri dell’UE, l’ultimo dei quali la Slovenia lunedì scorso.