Attualmente: le vendite tedesche di Tesla, dopo il calo di luglio, a agosto sono nuovamente più che raddoppiate
Foto: Tesla
L’apertura dello stabilimento Tesla in Germania, dedicato principalmente alla produzione del Model Y per il mercato europeo (vedi foto), ha permesso di stabilizzare le vendite, poiché gli automobili elettriche di questa marca possono ora essere consegnate in modo più regolare, anziché solo a ondate dopo l’arrivo di navi dagli Stati Uniti o dalla Cina. Quest’anno, però, Tesla in Germania registra forti fluttuazioni dopo crescite significative nel primo semestre: dopo un calo delle nuove immatricolazioni del 67% a luglio, ad agosto sono aumentate di nuovo dell’110%, raddoppiando così quasi del tutto.
Tesla, dopo 8 mesi, già molto avanti rispetto al 2025
L’anno scorso le vendite in Germania sono calate nuovamente in modo significativo per il secondo anno consecutivo, ma nei primi sei mesi del 2026 Tesla ha registrato una forte crescita: a marzo, aprile e giugno le nuove immatricolazioni del marchio sono aumentate di oltre il 300 percento rispetto allo stesso mese del 2025. Nel complesso, nel primo semestre del 2026 queste sono cresciute di circa il 225 percento, raggiungendo un totale di 28.857 auto elettriche nuovamente immatricolate, ovvero più di tre volte il numero registrato l’anno precedente.
È stato dunque ancora più sorprendente apprendere che le nuove immatricolazioni di Tesla in Germania a luglio sono diminuite di due terzi. Tuttavia, non sembra si tratti di una rottura significativa della tendenza positiva dei mesi precedenti: come comunicato giovedì dall’Ufficio federale dei trasporti, ad agosto sono state immatricolate 3034 auto elettriche Tesla. Secondo queste informazioni, ciò rappresenta un aumento del 110 percento, e dopo otto mesi Tesla è già avanti del 182 percento rispetto al 2025.
Grazie alle quasi 3000 nuove immatricolazioni ad agosto, Tesla ha registrato una crescita molto più forte rispetto al mercato tedesco nel suo complesso, che secondo la KBA ha registrato un aumento del 2,6 percento, portandosi a 212.563 veicoli. Le auto elettriche pure hanno raggiunto il tasso più alto di sempre, con 68.930 unità che rappresentano il 32,4 percento del totale. Il picco storico di questo mercato è stato raggiunto alla fine del 2022, quando per la prima e finora unica volta sono state immatricolate in Germania più di 100.000 auto elettriche. Tesla ha contribuito a questo risultato con il proprio record di 17.501 nuove immatricolazioni.
Le auto elettriche cinesi continuano ad essere molto richieste
Anche le marche cinesi di auto elettriche hanno registrato nel agosto 2026 aumenti a tre cifre, in particolare BYD con un incremento del 372 percento. Con 5256 nuove immatricolazioni, il grande rivale cinese ha superato anche Tesla in termini assoluti, includendo però un numero ancora sconosciuto di veicoli ibridi plug-in. Anche le immatricolazioni di Xpeng sono aumentate di oltre il 300 percento, partendo da un livello notevolmente più basso. Quelle di Leapmotor sono crescite del 173 percento, raggiungendo le 2254 unità, mentre quelle di Lynk&Co del 234 percento, ma solo per 117 esemplari.