Addio ai cavi: questo sistema permette di caricare automaticamente le auto elettriche parcheggiando
17/09/2026 12:30
Aggiornato a
17/09/2026 12:30
Electreon ha presentato al IAA Transportation 2026, a Hannover, il suo nuovo sistema Lite DOT, una soluzione di ricarica wireless fino a 11 kW per automobili elettriche e veicoli commerciali leggeri. Il sistema consente di ricaricare il veicolo mentre è parcheggiato, senza la necessità di collegare fisicamente un cavo, ed è basato sulla tecnologia di ricarica wireless già utilizzata dall’azienda in altri progetti.
È composto da una piattaforma di carica installata sul pavimento del parcheggio, un’unità collegata al muro e l’app mobile Electreon Flow. Uno dei suoi punti di forza è la facilità di installazione: la piattaforma non richiede lavori di scavo intensivi e può essere installata sia in spazi esterni che in garage, mentre l’unità di controllo può essere posizionata su un muro o, all’aperto, su un palo. Inoltre, per completare il sistema è sufficiente installare sul veicolo un ricevitore specifico.
Meglio e più veloce
Il suo funzionamento mira a eliminare l’intervento dell’utente durante la ricarica e semplificare l’intero processo: non appena il veicolo compatibile si posiziona sulla piattaforma, il sistema lo rileva e avvia automaticamente la trasferenza di energia. In questo modo, il processo di ricarica viene integrato nel normale tempo di parcheggio, senza la necessità di manipolare connettori o cavi.
Come è consueto nelle soluzioni wireless, la potenza massima di Lite DOT è di 11 kW, equivalente a quella offerta attualmente da molte colonne di carica domestiche; pertanto è adatto per soggiorni prolungati, come ad esempio il parcheggio notturno prima di tornare al lavoro il giorno successivo. Il sistema è progettato per funzionare sia all’aperto che in ambienti chiusi e mantiene il proprio funzionamento anche con pioggia e neve, nonché in un intervallo di temperatura compreso tra -30 e +50 gradi centigradi.
Oltre a semplificare il processo di ricarica, l’assenza di cavi mira a ridurre uno degli elementi soggetti al maggior usura nei sistemi di ricarica tradizionali. Nel caso delle flotte elettriche, i cavi e i connettori vengono utilizzati ripetutamente nel corso della giornata ed sono esposti a sporco, condizioni meteorologiche e possibili danni durante le manovre o il parcheggio. Con un ecosistema wireless, si elimina questa fonte di possibili problemi.
Sviluppato appositamente per flotte e auto autonome
Anche se si tratta di un sistema che un privato può installare in casa, è particolarmente adatto ai gestori di flotte, dove le operazioni di carico e scarico sono costanti, nonché ai veicoli autonomi, dove l’assenza di conducente rende più complicata una connessione fisica tramite un connettore o richiede la presenza di un operatore dedicato esclusivamente a questo compito.
Oren Ezer, presidente e amministratore delegato di Electreon, ha dichiarato: “Il futuro della mobilità elettrica è quello senza fili e presto sarà disponibile in tutti i parcheggi. Con Lite DOT introduciamo una nuova categoria sul mercato: una carica potente e modulare che può essere installata senza la necessità di modificare le infrastrutture esistenti. L’enorme interesse mostrato dai produttori automobilistici internazionali e dai principali fornitori dimostra che il settore è pronto per la fase successiva di sviluppo”.
Electreon è una delle principali aziende mondiali nel campo della ricarica wireless, con più di 20 progetti in Europa, Asia e Nord America. Tra le sue strutture figurano una strada dotata di sistema di ricarica wireless e un deposito per autobus progettato per funzionare in modo continuativo grazie a questa tecnologia. Dopo l’acquisizione di InductEV nel 2026, l’azienda dispone di oltre 400 brevetti legati a questa tecnologia.