L’ACEA segnala una forte crescita dei camion e degli autobus elettrici nell’UE

Secondo l’ACEA, nei primi sei mesi dell’anno sono stati registrati in tutta l’Unione Europea 171.933 nuovi camion e 22.590 autobus. Ciò rappresenta una crescita su base annua del 9,8% per i camion e del 22,7% per gli autobus. L’associazione attribuisce l’aumento delle iscrizioni di camion a una ripresa rispetto a un livello basso registrato nella prima metà del 2025, mentre la domanda di autobus è rimasta forte. Allo stesso tempo, l’ACEA sottolinea che la crescita del mercato dei veicoli commerciali a zero emissioni continua ad incontrare barriere strutturali. Nel comunicato stampa allegato, l’associazione afferma che “i veicoli ricaricabili elettricamente continuano ad acquisire quote di mercato, ma il loro diffusione rimane al di sotto del ritmo desiderato, a causa di condizioni insufficienti, soprattutto nei segmenti dei veicoli più pesanti”. Prima di esaminare in dettaglio le classifiche dei paesi, una breve chiarificazione sui termini: nel settore dei camion, l’ACEA suddivide le proprie statistiche in diverse categorie di peso. L’associazione classifica i camion con un peso compreso tra 3,5 e 16 tonnellate come camion a media capacità, mentre quelli superiori a 16 tonnellate vengono considerati camion pesanti; tutto ciò che è inferiore a 3,5 tonnellate rientra nella categoria dei furgoni, che non è oggetto di analisi in questo contesto. Per i bus, l’ACEA non effettua distinzioni in base alle classi di peso; vengono registrati tutti i veicoli destinati al trasporto passeggeri con un peso superiore a 3,5 tonnellate. Inoltre, l’associazione non fa differenze tra veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in, classificandoli semplicemente come “ricaricabili elettricamente”. Le iscrizioni di camion elettrici aumentano di quasi il 50% Il mercato dei camion è stato trainato principalmente dalla domanda di veicoli per carichi pesanti, con un aumento delle iscrizioni del 11,1%. Anche le iscrizioni dei camion per carichi medi sono aumentate, sebbene in misura più ridotta, del 2,8%. Il diesel è rimasto il sistema di propulsione dominante con un ampio margine. Ha rappresentato il 92,1% di tutti i camion nuovamente registrati nell’Unione Europea, con un aumento delle registrazioni di veicoli a diesel del 9,3% su base annua. Allo stesso tempo, i camion elettrici continuano a registrare una rapida crescita. Le immatricolazioni sono aumentate del 47,7% rispetto al primo semestre del 2025, portando la loro quota di mercato dal 3,6% al 4,8%. Sebbene i camion a batteria rappresentino ancora meno di uno su venti nuove immatricolazioni, hanno superato di gran lunga la crescita complessiva del mercato. La Germania è in testa all’adozione dei camion elettrici L’espansione si è concentrata in un numero ridotto di paesi. La Germania ha registrato l’aumento più significativo tra i principali mercati, con un incremento delle immatricolazioni di camion elettrici del 88,5%. Seguono i Paesi Bassi con una crescita del 44,5%, mentre la Francia ha registrato un aumento del 43,7%. Insieme, questi tre paesi hanno rappresentato il 74% di tutte le immatricolazioni di camion elettrici nell’Unione Europea durante il periodo preso in esame. Osservando il mercato dei camion nel suo complesso, la Polonia ha registrato la crescita più forte tra i mercati più importanti, con un aumento delle immatricolazioni del 25,9%. Seguono la Spagna con un aumento del 13,2%, mentre la Germania ha registrato una crescita del 7,1%. Il mercato francese è rimasto sostanzialmente stabile rispetto alla prima metà del 2025. Nonostante la forte crescita percentuale dei camion elettrici a batteria, i dati evidenziano che l’adozione rimane concentrata in un numero limitato di mercati e parte da una base relativamente bassa. Il diesel mantiene quindi una posizione di assoluta dominanza nel settore dei veicoli pesanti in Europa. I bus elettrici raggiungono una quota di mercato del 30% Il settore degli autobus ha nuovamente mostrato i maggiori progressi verso una mobilità a zero emissioni. Le registrazioni di autobus elettrici sono aumentate del 56,8% su base annua, portando la loro quota di mercato dal 21,6% al 27,7%. Pertanto, più di un autobus su quattro nuovamente registrati nell’Unione Europea è ora elettrico. Come nel primo trimestre di quest’anno, anche questa volta l’Italia ha svolto un ruolo chiave in questo sviluppo. Secondo ACEA, le registrazioni di autobus elettrici nel paese sono più che quadruplicate, contribuendo a far diventare l’Italia il più grande mercato di autobus dell’UE. Nel complesso, le registrazioni di autobus in Italia sono aumentate del 51,6%. La Germania e la Francia hanno registrato entrambe una crescita complessiva del mercato degli autobus del 21,6%, mentre la Spagna è stato l’unico mercato importante in calo, con una diminuzione delle registrazioni del 8,5%. La Polonia si è distinta per una crescita del 78,0%, diventando così il quarto mercato di autobus più grande dell’UE. L’ACEA chiede condizioni quadro più stringenti Nonostante la rapida crescita dei bus elettrici ricaricabili, il diesel continua a rappresentare la maggioranza delle nuove iscrizioni. Le iscrizioni di bus a diesel sono aumentate del 11%, facendo raggiungere a questo tipo di motore una quota di mercato del 58,2%. Anche i bus ibridi-elettrici hanno conosciuto una crescita, con un aumento delle iscrizioni del 10,7% e una quota di mercato che ha raggiunto il 6,1%. I dati più recenti evidenziano i diversi ritmi di elettrificazione nel mercato dei veicoli commerciali in Europa. Mentre gli autobus elettrici a batteria continuano a diffondersi rapidamente, i camion elettrici crescono in modo significativo, ma rappresentano ancora solo una piccola percentuale delle nuove iscrizioni. Pertanto l’ACEA ribadisce che sono necessarie condizioni più favorevoli affinché la transizione verso i trasporti pesanti a zero emissioni possa accelerare in linea con le ambizioni climatiche dell’Europa. acea.auto, acea.auto (PDF)