Nonostante i suoi problemi finanziari, questo marchio tedesco “risorge dalle ceneri” con una gamma completa di eBike di altissima qualità

I alti e bassi del marchio tedesco sembrano essere giunti al termine: dopo un anno passato piuttosto turbolento, caratterizzato dalla guerra dei prezzi scatenatasi a seguito della pandemia, aggravata da enormi scorte accumulate e problemi con un importante fornitore (Fazua), YT Industries ha ricorso a una procedura comune in Germania, denominata ‘autoamministrazione’ legale, per sistemare la propria situazione finanziaria e cercare nuovi investitori, al fine di non mettere a rischio i 20 anni di storia che celebrerà nel 2027.

Il marchio tedesco ha annunciato novità sulle sue eBike, con il recente lancio della Decoy dotata del motore Bosch Performance Line CX, di cui parleremo anche in questo articolo. Tuttavia, per iniziare, abbiamo scelto un modello anch’esso di recente creazione ma che rappresenta una svolta per il marchio: la Decoy X, equipaggiata con il motore Avinox M2S.

YT Decoy X: una bicicletta elettrica dall’aspetto “muscoloso”

Sono molte le biciclette che arrivano sul mercato dotate del motore Avinox M2S e della sua batteria integrata da 800 Wh: sembrano biciclette senza motore. La particolarità di questa Decoy X è che si tratta di un’eMtb da enduro di qualità, con un equipaggiamento eccellente, ma dotata di telaio in alluminio, il che le permette di offrire prezzi molto competitivi.

Il telaio, dall’aspetto imponente (le saldature in alluminio non sono state levigate), dispone di ampie escursioni di sospensione: 170 mm alla ruota anteriore e 160 mm a quella posteriore. La configurazione delle ruote è “mullet”, il che conferisce alla parte posteriore della bicicletta una notevole reattività.

Il motore, come abbiamo già detto, è l’Avinox M2S; non esiste l’opzione del modello “più semplice” M2. Grazie alla batteria non rimovibile da 800 Wh di Avinox, le prestazioni di questo motore sono: 1.300 W di potenza massima, 130 Nm di coppia motrice (150 Nm in modalità boost, per un massimo di 60 secondi) e un contributo massimo all’effetto pedalata del 800 %.

Sono esattamente cinque i modelli della Decoy X disponibili, una scelta poco comune per un marchio che sta uscendo da difficoltà finanziarie: e come è consueto per questo marchio tedesco, il rapporto qualità-prezzo è sicuramente ottimo (con prezzi compresi tra 8.499 e 4.499 euro).

Vogliamo evidenziare la versione più esclusiva (di fascia alta), in vendita a 8.499 euro, la “Launch Edition”, dotata di un equipaggiamento eccezionale tra cui spicca la forcella invertita esclusiva Fox Podium. Per maggiori informazioni: YT Decoy X

Dati tecnici YT Decoy X ‘Launch Edition’ (8.499 euro)

Ferro: alluminio idroformato

Motore: Avinox M2S

Batteria: Avinox 800 Wh

Trasmissione: SRAM X0 AXS T-Type

Freni: SRAM Maven Silver

Forcella: Fox Podium Factory 170 mm

Ammortizzatore: Fox Float X2 Factory 160 mm

Ruote: DT Swiss DF HX1500

Pneumatici: Continental Kryptotal

Manubrio: Title AH1 800 mm

Forcellone: Fox Transfer Factory

Peso: 25,5 kg

YT Decoy: il motore Bosch Performance Line CX continua a dare il meglio

È curioso notare come, dopo aver lanciato la Decoy X con Avinox, il marchio tedesco abbia presentato pochi giorni fa la Decoy con Bosch come fornitore del motore. L’unità in questione è, come era prevedibile, la Performance Line CX Gen 5 che ha ricevuto l’Upgrade 2.0 all’inizio dell’estate, aumentando la coppia motrice a 120 Nm e il supporto massimo alla pedalata al 600%. La potenza massima è rimasta intorno ai 750 W. La batteria, come da aspettarsi, è la capiente PowerTube da 800 Wh.

Bene, abbiamo iniziato un po’ dal finale e non abbiamo parlato di che tipo di telaio sia la nuova Decoy: logicamente, presso YT Industries hanno voluto differenziarla dalla Decoy X e le hanno conferito un aspetto più premium. Si tratta infatti di un telaio per enduro ma vicino al freeride, con escursioni della sospensione ancora più ampie: 180 mm nella ruota anteriore e 170 in quella posteriore. Le ruote, naturalmente, sono di tipo “mullet”.

Il telaio è realizzato in fibra di carbonio per garantire una maggiore esclusività ai futuri utilizzatori. Logicamente, la geometria è leggermente più aggressiva rispetto alla Decoy X, quindi la stabilità in discesa è leggermente maggiore. Queste caratteristiche più aperte potrebbero penalizzarla in salita, ma il peso della Decoy, grazie al carbonio, è leggermente inferiore rispetto alla Decoy X. Stiamo parlando di circa 23 kg, quasi 2 kg in meno.

Riguardo ai modelli disponibili al lancio, ce ne sono soltanto tre; tuttavia, per gioia degli utenti, vengono offerti con uno sconto promozionale che mette queste Decoy in una posizione decisamente vantaggiosa rispetto alla concorrenza. Tra questi spicca la più completa YT Decoy Core 4 al prezzo di 7.999 euro (prezzo ufficiale 8.999 euro), leggermente inferiore al top di gamma della Decoy X (in alluminio).

Vogliamo sottolineare la Decoy Core 3, dotata di un equipaggiamento che riteniamo molto esclusivo (in offerta a 7.199 euro), poiché è dotata di un set di sospensioni Öhlins. La più economica è la Core 2 (in offerta a 6.299 euro). Per maggiori informazioni: YT Decoy

Dati tecnici YT Decoy Core 3 (7.999 euro, in offerta a 7.199 euro)

Ferro: fibra di carbonio

Motore: Bosch Performance Line CX

Batteria: Bosch PowerTube 800 Wh

Trasmissione: SRAM S-1000 AXS T-Type

Freni: TRP EVO Pro

Forcella: Öhlins RXF38 m.3 180 mm

Ammortizzatore: Öhlins TTX22 m.2 170 mm

Ruote: CRANKBROTHERS SYNTHESIS V2 I9

Pneumatici: Continental Kryptotal

Manubrio: Title AH1 800 mm

Forcellone: YT Postman V2

Peso: 23,2 kg

Un soffio d’aria fresca

Vedremo cosa riserverà il futuro a YT Industries. La verità è che, guardando il catalogo e le novità presentate, sembra che questo marchio tedesco sia “risorto dalle ceneri” con grande forza. Infatti, come abbiamo detto, nel 2027 compiono 20 anni dalla sua fondazione e molto probabilmente vorranno celebrarlo con tante vendite.

I due modelli più innovativi nel settore delle eBike sono il Decoy X e il Decoy, ma per ora c’è un altro modello nel catalogo (il Decoy SN) che, tuttavia, riteniamo finirà per scomparire: infatti, nonostante vengano fatti tutti gli sforzi immaginabili per rassicurare i propri utenti, il fatto che sia dotato di un motore Fazua (ormai scomparsa) non sembra essere il miglior argomento di vendita.