Un nuovo progetto pilota Zipcar abbinisce veicoli elettrici condivisi a sistemi di ricarica solare autonomi.

Quattro comunità della zona di Boston dispongono ormai di caricabatterie per veicoli elettrici alimentati da energia solare fuori rete, a supporto di un nuovo progetto pilota Zipcar finalizzato a portare il car sharing accessibile in aree che tradizionalmente ne sono state prive.

The Metropolitan Area Planning Council (MAPC) ha avviato il servizio CommunityEV Carshare in quattro location, utilizzando i sistemi di carica EV ARC di Beam Global e i veicoli elettrici Zipcar. I membri di Zipcar possono prenotare i veicoli elettrici a un costo compreso tra 11 e 13 dollari all’ora, un prezzo scontato riservato agli utenti idonei.

Il progetto pilota è attivo nel centro di Framingham presso la MetroWest Regional Transit Authority, presso l’Chelsea Housing Authority e la Boston Housing Authority, nonché nel centro di Quincy.

I caricabatterie solari per veicoli elettrici autonomi generano e immagazzinano l’elettricità da soli, quindi non richiedono connessioni, scavi, lavori elettrici o altre opere di costruzione. Questo ne facilita l’installazione in luoghi in cui l’impianto di un caricabatterie convenzionale potrebbe risultare costoso o impraticabile.

Beam afferma che ogni EV ARC è in grado di caricare due veicoli contemporaneamente e di generare abbastanza energia solare da consentire una autonomia fino a 265 miglia al giorno. Poiché l’elettricità viene prodotta sul posto, non ci sono costi per kilowattora e nessuna pressione aggiuntiva sulla rete locale.

Quella configurazione si adatta particolarmente bene al carsharing: il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti afferma che i veicoli domestici rimangono parcheggiati per circa il 95% del tempo, mentre la distanza media percorsa dai veicoli elettrici di Zipcar a Boston è soltanto di 25,5 miglia. In altre parole, le auto trascorrono molto tempo parcheggiate tra viaggi relativamente brevi, permettendo ai caricabatterie solari di ricaricare le loro batterie.

“Siamo entusiasti del fatto che questo programma permetterà di sperimentare la ricarica dei veicoli elettrici senza interventi costruttivi lunghi e costosi, nonché di promuovere il carsharing di veicoli elettrici nelle comunità meno servite”, ha dichiarato Lizzi Weyant, direttrice esecutiva di MAPC.

MAPC sta noleggiando i sistemi EV ARC, riducendo i costi iniziali per le infrastrutture del progetto sperimentale e fornendo a Beam una fonte di entrate ricorrenti.

I trasporti rappresentano il 38% delle emissioni di gas serra del Massachusetts, rendendoli la principale fonte di inquinamento dello stato. Il Massachusetts si è prefisso l’obiettivo di raggiungere lo zero netto entro il 2050.