845 km di autonomia e a partire da 13.800 euro: il MG 07 prepara una versione familiare che vuole dominare il mercato

MG sta preparando una nuova versione di uno dei suoi modelli più interessanti in Cina. Il MG 07, che ha appena iniziato la sua carriera commerciale con una berlina di tipo fastback, avrà anche una versione familiare, una configurazione che mantiene gran parte dell’aspetto del modello originale ma punta su un retro più pratico.

Le prime immagini di questa variante permettono già di notare un’auto piuttosto avanzata, ancora camuffata durante i test su strada. La grande incognita ora è sapere quando arriverà ufficialmente sul mercato e, soprattutto, quali componenti del range meccanico e tecnologico del MG 07 verranno mantenuti in questa nuova versione. Il marchio non ha ancora confermato tutti questi dettagli.

L’MG 07 familiare non è semplicemente un prototipo apparso dal nulla. Le prime immagini ufficiali di questa versione sono state pubblicate durante l’estate dall’Ufficio Nazionale della Proprietà Intellettuale cinese, mostrando una carrozzeria con tetto allungato e un retro molto più verticale. Ora le fotografie scattate durante i test confermano che MG ha portato questo design a una fase di sviluppo molto più avanzata.

La parte anteriore mantiene praticamente invariati i lineamenti della berlina. Si possono notare i fari anteriori doppi a forma di C, oltre a un cofano e un parabrezza che sembrano provenire direttamente dall’MG 07 già in vendita in Cina. Appaiono anche le ruote a sette raggi e bicolore utilizzate da alcune versioni della berlina, sebbene in altre immagini del prototipo siano state viste ruote diverse di colore nero.

La modifica significativa si trova a partire dal pilastro B. Il tetto si allunga verso la parte posteriore mantenendo un’altezza considerevole per più tempo, una soluzione tipica delle versioni familiari che permette di ottenere più spazio per i passeggeri posteriori e, presumibilmente, di aumentare la capacità di carico. Nella parte posteriore si nota inoltre un alettone sopra il portellone, tergicristalli posteriori e una striscia luminosa orizzontale che attraversa gran parte della zona posteriore dell’auto.

C’è un altro dettaglio particolarmente interessante nelle ultime unità di prova: un sensore LiDAR installato sul tetto. Ciò indica che il MG 07 familiare potrebbe disporre anche del sistema di assistenza alla guida sviluppato attorno alla piattaforma Momenta R7, una tecnologia già presente in alcune versioni della berlina.

La presenza del LiDAR è particolarmente evidente visto che il MG 07 è già diventato uno dei modelli con questa tecnologia più accessibili sul mercato cinese. Le versioni dotate di questo sistema utilizzano il modello di percezione R7 di Momenta insieme a un chip X7 destinato alle funzioni avanzate di assistenza alla guida.

La berlina ha già superato le 42.000 prenotazioni

Per comprendere il potenziale di questa nuova vettura bisogna guardare a quanto sta accadendo con il MG 07 originale. La berlina è stata presentata ufficialmente il 21 agosto e ha raggiunto oltre 10.000 ordini confermati in soli 1 minuto e 57 secondi. Venti giorni dopo, MG ha annunciato di aver superato i 42.000 ordini in Cina.

L’attuale gamma presenta prezzi ufficiali che partono da 108.900 yuan, circa 14.200 euro, e arrivano fino a 159.900 yuan, circa 20.900 euro, secondo il tasso di cambio attuale. Inoltre, durante la campagna di lancio sono stati applicati prezzi promozionali a partire da 105.900 yuan, intorno a 13.800 euro.

Nelle versioni elettriche, il MG 07 adotta configurazioni diverse. Le varianti con 610 e 650 chilometri secondo il ciclo CLTC utilizzano un sistema a 400 volt e una batteria da 67 kWh fornita da Qingtao. Nella versione da 650 chilometri CLTC, secondo le nostre stime, l’autonomia sarebbe di circa 566 chilometri secondo il ciclo WLTP, mentre le varianti da 610 chilometri CLTC raggiungerebbero circa 531 chilometri WLTP.

Sopra si trova la versione elettrica con maggiore autonomia, che utilizza un’architettura a 800 volt, un motore anteriore da 235 kW e una batteria da 91 kWh prodotta da CATL. I suoi 845 chilometri CLTC si traducono, secondo le nostre stime, in circa 735 chilometri WLTP. Inoltre, supporta la ricarica rapida a 5C.

Questa versione sviluppa 315 CV e può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. È proprio questa configurazione a rendere l’MG 07 una berlina elettrica particolarmente interessante per il rapporto tra autonomia, prestazioni e prezzo che offre in Cina.

Per ora, MG non ha confermato che il modello successivo manterrà esattamente le stesse specifiche. Le informazioni disponibili indicano che la nuova vettura potrebbe offrire le stesse configurazioni ibride ricaricabili ed elettriche, comprese le architetture da 400 e 800 volt, anche se manca ancora una conferma ufficiale da parte del marchio.

Né è stato confermato se la versione familiare del MG 07 riceverà una configurazione a trazione integrale. La berlina attualmente disponibile in Cina è esclusivamente a trazione anteriore, mentre la possibilità di aggiungere un secondo motore elettrico alla versione familiare rimane aperta. Pertanto, qualsiasi dato relativo a potenza, autonomia o prestazioni specifiche di questa carrozzeria deve essere considerato provvisorio fino a quando MG non pubblicherà i dati definitivi.

Quello che sembra chiaro è che MG vuole sfruttare il successo commerciale del 07 per ampliare la propria gamma. Il marchio ha già confermato che il modello sarà presente nei mercati internazionali, anche se non è ancora stato specificato quando arriverà questa nuova carrozzeria né se sarà disponibile in Europa.