700 km di autonomia: Volvo avvia la produzione del suo nuovo camion elettrico
A Tuve, in Svezia, Volvo Trucks avvia la produzione in serie del FH Aero Electric, il suo camion elettrico che promette un’autonomia fino a 700 km. Alla fiera IAA Transportation di Hannover, il costruttore svedese presenta anche un nuovo veicolo elettrico in grado di trasportare fino a 80 tonnellate.
Il trasporto stradale elettrico sta progressivamente ampliando il proprio raggio d’azione. Per convincere sempre più trasportatori, i costruttori devono essere in grado di coprire distanze più lunghe e soddisfare esigenze particolarmente elevate in termini di carico trasportato. Volvo Trucks procede su entrambi i fronti con veicoli specifici: il suo nuovo trattore per lunghe distanze e una versione progettata per carichi (molto) pesanti.
Una batteria da 725 kWh per raggiungere i 700 km
Presentato a giugno, il nuovo Volvo FH Aero Electric entra ora in produzione nello stabilimento di Tuve, vicino a Göteborg. Il suo principale vantaggio è l’autonomia in grado di raggiungere i 700 km con una sola carica. Nemmeno il Tesla Semi (nella versione commercializzata in Europa) offre risultati simili. Per ottenere un raggio d’azione così elevato, Volvo ha installato otto pacchi batteria per un totale di 725 kWh utilizzabili.
Questa enorme capacità, senza eguali in Europa, dovrebbe permettere all’azienda svedese di raggiungere nuovi clienti dimostrando che è possibile allungare le distanze di percorrenza senza ricariche intermedie. Va precisato comunque che i 700 km sono un valore massimo annunciato dal produttore, e non una distanza garantita per ogni viaggio. Infine, il camion dispone anche di un nuovo asse elettrico.
Questa messa in produzione segna una tappa industriale importante per Volvo: il modello lascia lo stadio delle presentazioni per entrare nelle linee di assemblaggio. Il costruttore sta contemporaneamente sviluppando le versioni FH Electric, FM Electric e FMX Electric per coprire un maggior numero di applicazioni (motoelica o sistemi di raccolta dei rifiuti).
Un nuovo gruppo elettrico da 80 tonnellate
L’altra novità presentata ad Hannover è questo FH Electric in configurazione portante con rimorchio, con una capacità di carico di 80 tonnellate (questo valore si riferisce all’insieme carico, non solo al carico trasportato). Il costruttore indica un’autonomia di 450 km con un carico di 64 tonnellate e di 420 km per gruppi da 74/76 tonnellate. Non fornisce dati sull’autonomia per la configurazione da 80 tonnellate, ma si dovrebbe aggirarsi intorno ai 400 km.
La commercializzazione di questo veicolo inizierà gradualmente a partire dall’inizio del 2027, con un lancio iniziale previsto in Svezia, Norvegia, Finlandia, Danimarca, Paesi Bassi e Svizzera. La Francia non fa parte di questa prima lista. Con questo nuovo modello, Volvo amplia ulteriormente le possibilità d’uso dei propri camion elettrici: dalla distribuzione urbana alle lunghe distanze, passando per i cantieri e il trasporto pesante, il produttore intende ora soddisfare una grande varietà di esigenze dei trasportatori.