630 km di autonomia, ricarica rapida in 12 minuti e tecnologia LiDAR per poco più di 15.000 euro: il nuovo Lynk & Co 02 domina fin dal suo debutto

Il nuovo Lynk & Co 02 è appena arrivato sul mercato con una proposta che unisce design sportivo, tecnologia avanzata e prestazioni tali da collocarlo direttamente in una delle fasce di mercato più competitive. La risposta iniziale degli acquirenti è stata particolarmente notevole: migliaia di ordini sono stati effettuati in soli un’ora dal suo lancio.

Si tratta di un SUV coupé compatto che è passato quasi inosservato in Europa, con appena 869 unità immatricolate in tutti i mercati dell’UE, e che ora presenta importanti novità rispetto al modello precedente. Tra queste figurano un nuovo sistema di propulsione elettrica, un sistema di assistenza alla guida basato su LiDAR e un bagagliaio anteriore di buone dimensioni. Tutto ciò accompagnato da un prezzo di partenza particolarmente competitivo per il mercato cinese.

La nuova Lynk & Co 02 ha iniziato le vendite in Cina il 28 settembre, con un prezzo ufficiale compreso tra 123.800 e 163.800 yuan, equivalenti a 15.660 e 20.700 euro. Durante il periodo iniziale di commercializzazione vengono applicati inoltre sconti che portano il prezzo della gamma tra 118.800 e 158.800 yuan, equivalenti a 15.030 e 20.070 euro.

Ma oltre al prezzo, ciò che attira l’attenzione è la velocità con cui i clienti cinesi hanno risposto al lancio. Secondo Lynk & Co, la nuova 02 ha ricevuto 14.663 ordini confermati nel primo giorno di vendita, dopo che gli acquirenti hanno potuto scegliere esattamente la versione e le configurazioni desiderate. I primi dati sulle consegne saranno disponibili a ottobre.

Un SUV coupé elettrico con LiDAR e un’autonomia fino a 630 km

Il nuovo Lynk & Co 02 riceve un importante aggiornamento del suo design esterno, con nuovi paraurti e maniglie delle porte parzialmente nascoste. Sul tetto si trova uno dei suoi elementi più accattivanti: un sensore LiDAR a 192 linee che fa parte del sistema di assistenza avanzata alla guida. La versione Flying aggiunge inoltre un pacchetto sportivo con spoiler posteriore in fibra di carbonio, divisorio anteriore, diffusore posteriore e paraurti laterali.

Il modello misura 4,49 metri di lunghezza, 1,84 metri di larghezza e 1,5 metri di altezza, mentre la distanza tra assi raggiunge i 2,755 mm. Nella parte anteriore dispone inoltre di un bagagliaio posteriore da 339 litri e uno anteriore che arriva a ben 125 litri.

L’abitacolo punta su una soluzione tecnologica avanzata, con uno schermo centrale da 15,4 pollici affiancato da un cruscotto LCD da 10,2 pollici. Nelle versioni più dotate sono inclusi elementi poco comuni in questo segmento, come un caricabatterie wireless per telefoni da 50 W, sedili parzialmente rivestiti in pelle, un sistema audio con 23 altoparlanti, un frigorifero integrato da 6,8 litri e un sistema di illuminazione ambientale dinamica.

Anche la tecnologia svolge un ruolo fondamentale nella guida. Il Lynk & Co 02 permette di utilizzare la funzione di navigazione assistita su autostrade e strade urbane, grazie al insieme di sensori del veicolo e al LiDAR installato sul tetto.

A livello meccanico, il nuovo Lynk & Co 02 introduce un sistema di propulsione 16 in 1, una soluzione che integra in un unico insieme diversi componenti del sistema elettrico al fine di ridurre lo spazio occupato e migliorare l’efficienza. Il motore elettrico TZ184QY301 è posizionato sull’asse posteriore e sviluppa una potenza massima di 245 kW (329 CV) nonché un coppia massima di 320 Nm.

Anche le prestazioni sono all’altezza di quanto ci si aspetta da un SUV coupé elettrico moderno. Il Lynk & Co 02 è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 201 km/h.

Il modello è disponibile con due capacità di batteria, 61,5 e 70 kWh, entrambe con chimica LFP, che gli conferiscono un’autonomia compresa tra 545 e 630 km secondo il ciclo CLTC, mentre stimiamo che sia tra 475 e 550 km secondo il ciclo WLTP.

In Europa, la versione attuale è dotata di un pack da 66 kWh, che le garantisce un’autonomia di 445 km secondo il ciclo WLTP; pertanto è probabile che la nuova versione aumenti leggermente questo valore per avvicinarsi di più alla soglia psicologica dei 500 km WLTP.

Uno degli aspetti più importanti del nuovo modello riguarda la ricarica. Il modello attuale dispone di un’architettura a 400V e di una potenza massima di 150 kW, che gli permettono di raggiungere l’80% di carica in 30 minuti. Il nuovo Lynk & Co 02 è passato a 800V, riuscendo ora a completare il processo da 10% a 80% in soli 12 minuti. Un vero e proprio salto in avanti per questo SUV compatto.

Grazie a questa combinazione di autonomia, ricarica rapida, prestazioni e tecnologia, il nuovo Lynk & Co 02 arriva sul mercato cinese con un rapporto tra equipaggiamenti e prezzo difficile da ignorare. La grande incognita ora è capire se questo modello, o una versione equivalente adattata al mercato europeo, arriverà anche in altri mercati e in quali condizioni.

Una proposta che nel nostro mercato parte da 35.495 euro nella sua versione più economica, e che nel nostro mercato ha concorrenti del calibro del BYD Atto 3, Kia EV3, Renault Scénic E-Tech, Skoda Elroq, Ford Explorer... e così via.