600 milioni di euro per le sedi produttive spagnole di Renault
Il produttore automobilistico francese Renault ha annunciato piani per investire un totale di 600 milioni di euro entro il 2030 al fine di modernizzare le sue fabbriche spagnole a Valladolid e Palencia. Lì verranno prodotti cinque nuovi modelli, tra cui due veicoli elettrici. Inoltre, a Valladolid verrà allestita una linea di assemblaggio delle batterie.
Christian Stein, responsabile di Renault in Spagna
Immagine: Renault
L’investimento recentemente annunciato nelle fabbriche spagnole di Renault riflette chiaramente i piani trapelati a marzo per l’utilizzo futuro delle stesse. In quell’occasione, un dirigente di alto livello di Renault confermò che per la fabbrica di Palencia erano previsti tre nuovi modelli, tra cui due versioni completamente elettriche e una con sistema di estensione dell’autonomia. Secondo un rapporto mediatico dell’epoca, questi avrebbero dovuto includere la seconda generazione del Scenic E-Tech Electric, il successore completamente elettrico del Rafale, nonché una versione con sistema di estensione dell’autonomia dello Scénic.
Anche se Renault Spagna non specifica i modelli nel comunicato stampa attuale, i dettagli coincidono: la dichiarazione conferma che le fabbriche di Valladolid e Palencia produrranno cinque nuovi modelli nell’ambito del piano strategico futuREady, tra cui due veicoli elettrici di segmento C. Inoltre, la fabbrica di carrozzerie di Valladolid riceverà anche una nuova linea di assemblaggio delle batterie.
Implementazione della nuova piattaforma RGEV Medium 2.0
Nello stesso tempo, l’azienda conferma che i nuovi modelli elettrici saranno basati sulla nuova piattaforma RGEV Medium 2.0. A differenza delle attuali piattaforme EV di Renault, la RGEV Medium 2.0 dispone di un’architettura a 800 volt, progettata per supportare veicoli dei segmenti da B+ a D. Secondo il produttore francese, la piattaforma sarà così flessibile da consentire l’uso di tutti i tipi di carrozzeria: dalle berline e dagli SUV alle furgonate e ai MPV.
Renault sottolinea l’autonomia della RGEV Medium 2.0 secondo lo standard WLTP, che raggiunge i 750 km, nonché fino a 1.400 km nei veicoli dotati di sistema di estensione dell’autonomia. Inoltre, si afferma che siano possibili tempi di ricarica rapida di soli 10 minuti.
Tornando alla somma di investimento di 600 milioni di euro: essa comprende i fondi propri del Gruppo Renault nonché sovvenzioni nazionali e regionali per la trasformazione industriale e la mobilità sostenibile. L’investimento è sostenuto dal governo spagnolo e dal governo regionale di Castiglia e León. I fondi sono destinati a migliorare la competitività delle fabbriche di Valladolid e Palencia, ad accelerare lo sviluppo di tecnologie all’avanguardia e a sostenere la trasformazione delle attività aziendali in tutto il paese. La notizia segue la firma di un accordo collettivo di lavoro valido fino al 2028, che garantisce 6.000 posti di lavoro nelle sedi spagnole di Renault.
“La Spagna rappresenta una posizione strategicamente importante per il Gruppo, non solo in termini di produzione e distribuzione, ma anche grazie all’ecosistema che circonda il nostro core business, composto da fornitori di componenti, energia e soluzioni per la mobilità. In questi tempi turbolenti per l’industria, il Gruppo Renault dimostra il proprio impegno verso le fabbriche spagnole e la continuità delle nostre attività commerciali, grazie all’esperienza dei nostri team, agli accordi sociali e al sostegno delle istituzioni. Il nostro obiettivo è rimanere un produttore di riferimento in Spagna e a livello europeo,” afferma Christian Stein, CEO di Renault Group Spain.
Produzione di veicoli elettrici concentrata in Francia
Inizialmente Renault ha concentrato la produzione dei propri veicoli elettrici in Francia, iniziando con la produzione di serie della Zoe nel 2012 a Flins. In seguito, l’attenzione si è spostata sul centro ElectriCity nel nord del paese. A Douai, la Mégane E-Tech viene prodotta dalla linea di assemblaggio dal 2021, seguita più recentemente dalla Scénic E-Tech, dalla Renault 5 E-Tech e dall’Alpine A290. Nella vicina Maubeuge, il Kangoo elettrico viene prodotto dal 2011, mentre la Renault 4 E-Tech dal 2025.
Nel frattempo, Renault sta ampliando la produzione di veicoli elettrici al di fuori della Francia: a Novo Mesto, in Slovenia, è iniziata nel 2020 la produzione del primo Twingo Electric, e nel 2026 lì verrà prodotto il nuovo Twingo E-Tech Electric. Con l’investimento di 600 milioni di euro annunciato in Spagna, un altro paese viene aggiunto alla rete di produzione di veicoli elettrici di Renault.