500 chilometri in soli 12 minuti: la batteria cinese che sfida BYD e rifiuta Stellantis e BMW.

26/10/2026 15:00

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26/10/2026 15:00

Alcuni giorni fa abbiamo parlato del lancio in Spagna del GWM Haval 7, un SUV cinese a batteria, ma anche ibrido o PHEV che in Spagna sfida il BYD Seal U, del cui modello ibrido ricaricabile abbiamo già fatto prova.

Tuttavia la rivalità tra GWM e BYD ha ora raggiunto una nuova dimensione… nel campo delle batterie, grazie a una tecnologia rivoluzionaria – ibrida tra quelle a stato liquido e solido – che promette ricariche per 500 km in soli 12 minuti. E la produce un rivale diretto di BYD – e della sua azienda di batterie FinDreams – che alcuni anni fa non ha esitato a rifiutare offerte da BMW e Stellantis.

Svolt ha detto di no a BMW e Stellantis e ora (quasi) raggiunge BYD

Stiamo parlando del gigante cinese nel settore delle batterie SVOLT, che anni fa era soltanto la divisione batterie del suddetto produttore GWM, e che si è separata come azienda indipendente nel 2018.

All’inizio di questo decennio era il gigante delle batterie con il maggior numero di progetti in Europa. Nel 2021 ha firmato accordi con Stellantis per produrre le batterie dei suoi veicoli elettrici – il attuale Citroën e-C3, ad esempio, già utilizza una batteria SVOLT. Non solo con Stellantis, ma anche con BMW nel 2023; tuttavia questo gigante ha deciso di abbandonare l’Europa nel 2024 a causa dello lento sviluppo delle vendite di veicoli elettrici nel Vecchio Continente.

Questo non significa che non sia ancora un gigante alla pari dell’azienda produttrice di batterie BYD. Né che abbia (quasi) eguagliato il primo produttore cinese, che promette 400 km di autonomia con una ricarica di 5 minuti grazie alla sua tecnologia Flash Charging.

1.000.000 di km e il suo debutto presso “molti produttori”

SVOLT mette ora alla prova il primo produttore cinese con una batteria ibrida a stato solido-liquido in grado di ricaricarsi per 500 km in soli 12 minuti – un po’ più lenta rispetto a BYD, è vero – ma che, al contrario, è già in produzione di serie, garantisce una durata di 1.000.000 di km e sarà presto disponibile presso “molti produttori”.

È stato così annunciato da questo gigante sulla piattaforma sociale cinese Weibo, che ha sottolineato come la sua batteria Dragon Armor – così chiamata – dia priorità non solo alla velocità di ricarica, ma anche alla sicurezza. A questo proposito, un portavoce dell’azienda cinese ha precisato che questa batteria presenta una struttura corazzata a sei strati, con una resistenza agli urti 3 volte superiore a quella richiesta dalle normative del proprio paese.

Inoltre, questa batteria supporta la ricarica rapida a 6C e 900 V, il che le permette di percorrere 500 km in soli 12 minuti.

L’azienda cinese ritiene che le batterie ibride solido-liquido non siano solo “una tecnologia transitoria” verso quelle a stato solido – che il proprietario di OMODA e JAECOO promette già per il 2027 – ma piuttosto “una tecnologia a lungo termine” per le auto elettriche, anche se intende utilizzare questa tecnologia per progredire verso le batterie a stato solido, un tipo di batteria che BYD potrebbe introdurre nel proprio “prossimo Rolls Royce elettrico”.

Tuttavia, SVOLT ha già indicato che la sua batteria è stata selezionata da “molti produttori” di automobili per essere utilizzata nei prossimi modelli, i quali verranno annunciati a breve.