440 litri di bagagliaio, carica in 24 minuti e autonomia di 400 km: la GAC presenta il proprio BYD Dolphin con caratteristiche 4x4.
17/10/2026 22:00
Aggiornato a
17/10/2026 22:00
GAC, uno dei principali gruppi automobilistici della Cina, ha presentato l’AION UT Cross, una versione più avventurosa del suo fuoristrada 100% elettrico pensato per il conducente europeo. È stato presentato al Salone di Parigi e arriverà nelle concessionarie spagnole nel primo trimestre del 2027.
Il nuovo modello si aggiunge all’AION UT e all’AION V che il marchio vende già in Europa. L’idea è semplice: un’auto che si possa guidare con la facilità di un fuoristrada, che offra lo spazio di un veicolo familiare e che abbia la versatilità e l’aspetto di un SUV. In altre parole, un’auto per ogni esigenza, dal tragitto quotidiano verso il lavoro fino alla gita del fine settimana.
Progettato a Milano, con un’aria avventurosa
La progettazione è stata curata dal centro di GAC situato a Milano, con l’obiettivo di adattarsi ai gusti europei. Esternamente, vengono utilizzate linee robuste, protezioni sui passaruota e barre sul tetto, caratteristiche tipiche di un crossover. All’interno, l’approccio è semplice e pratico: tutto è pensato per sfruttare al massimo lo spazio disponibile.
Il suo punto di forza principale è la distanza tra assi, pari a 2.750 millimetri. Questo valore garantisce uno spazio particolarmente ampio per i passeggeri sui sedili posteriori. Il bagagliaio ha una capacità di 440 litri e, abbassando i sedili posteriori, si ottiene una superficie di carico piana. Inoltre, sono presenti 24 vani per oggetti nell’abitacolo, utili nella vita di tutti i giorni o per portare attrezzature ricreative all’aperto.
Regolazioni specifiche per le nostre strade
GAC ha effettuato una regolimazione specifica del telaio per le strade europee. È dotato di pneumatici larghi 225 millimetri e di una configurazione progettata per assorbire meglio le buche e migliorare il comfort di marcia. L’altezza da terra è di 147 millimetri, anche quando l’auto è completamente carica. Il marchio afferma che ciò amplia le sue possibilità d’uso su diversi tipi di strade, sebbene si tratti di un valore modesto per un modello con stile camper.
Caricamento rapido e sicurezza
Nel settore elettrico, il marchio indica soltanto un’autonomia potenziale di 400 chilometri (da homologare) e un sistema di ricarica rapida che permette di passare dal 30% all’80% di carica della batteria in 24 minuti. Per ora, GAC non ha fornito dati sulla capacità della batteria né sulla potenza del motore elettrico. Dobbiamo presumere che non ci saranno differenze rispetto ai 204 cavalli del Aion UT dotato di batteria con capacità netta di 60 kW.
Per quanto riguarda la sicurezza, il 71% della struttura del telaio è realizzato in acciaio ad alta resistenza. È dotato di sette airbag, tra cui uno a tendina a forma di V lungo 2,1 metri. Include inoltre la tecnologia Magazine Battery, sviluppata da GAC per potenziare la sicurezza della batteria.
Un segmento molto competitivo
L’AION UT Cross arriverà in Spagna nel primo trimestre del 2027 grazie a Grupo Invicta, l’importatore del marchio, che sta istituendo una rete di concessionari in tutto il paese. Restano da conoscere il prezzo, i livelli di equipaggiamento e le specifiche meccaniche. Con 400 chilometri di autonomia e un ottimo utilizzo dello spazio, può rappresentare un’opzione interessante per le famiglie che cercano il loro primo veicolo elettrico, purché il prezzo sia concorrenziale. Tra i suoi rivali figurano modelli come il BYD Dolphin o l’Opel Corsa Electric, tra molti altri.