41 milioni di dollari potrebbero portare 40 nuove stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici in Minnesota

Il Minnesota si sta preparando ad installare molti più punti di caricamento veloce per veicoli elettrici – e questa volta saranno situati al di fuori delle tre principali autostrade dello stato.

Il Dipartimento dei Trasporti del Minnesota (MnDOT) mette a disposizione 41,2 milioni di dollari nella terza e più ampia fase di finanziamento nell’ambito del programma federale National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI). I fondi verranno utilizzati per colmare le carenze di punti di caricamento veloce nella regione del Minnesota, rendendo più facili i lunghi viaggi in veicoli elettrici all’interno dello stato.

Esistono 74 aree idonee in cui i promotori possono proporre la costruzione di stazioni di caricamento, e il MnDOT prevede di assegnare sovvenzioni per un massimo di 40 siti. In ogni area può essere finanziata soltanto una stazione.

Le prime due fasi del programma NEVI del Minnesota erano limitate alle autostrade I-35, I-90 e I-94. Il governo federale ha successivamente certificato che questi tre corridoi per carburanti alternativi sono completamente realizzati, permettendo così allo stato di destinare i fondi rimanenti del NEVI ad altre strade.

“I fondi del NEVI vengono utilizzati per sviluppare ulteriormente una rete di ricarica rapida e contribuiranno notevolmente a ridurre l’ansia legata all’autonomia delle auto elettriche per i viaggi su lunghe distanze nel nostro stato”, ha dichiarato Nancy Daubenberger, commissaria di MnDOT.

Questa espansione avviene mentre la popolazione di veicoli elettrici in Minnesota cresce rapidamente. Lo stato afferma che il numero di veicoli elettrici registrati è aumentato di dieci volte dal 2018, passando da circa 9.000 a 90.000.

Sotto i requisiti tecnici di MnDOT, ogni sito finanziato deve disporre di almeno quattro connettori NACS e quattro connettori CCS1. Ogni porta di ricarica conforme alle normative federali deve inoltre essere in grado di erogare almeno 150 kW, anche quando tutte vengono utilizzate contemporaneamente.

I siti devono essere accessibili al pubblico durante gli orari di apertura dell’azienda che li gestisce e devono includere almeno uno spazio di ricarica conforme alle norme ADA. MnDOT richiede inoltre un’adeguata illuminazione e, o telecamere di sicurezza, o personale presente sul posto.

E poiché si tratta del Minnesota, esistono regole riguardanti la neve: gli operatori devono rimuoverla entro due ore dalla fine di una tempesta qualora lo spessore del cumulo superi 1 pollice.

I fondi federali NEVI copriranno l’80% dei costi ammissibili di ciascun progetto, con i beneficiari delle sovvenzioni che pagheranno il restante 20%. Le organizzazioni pubbliche o private che vincono le sovvenzioni saranno proprietarie e gestiranno i caricabatterie.

MnDOT ha assegnato più di 16 milioni di dollari nelle prime due fasce di finanziamento, sostenendo 24 stazioni di ricarica rapida lungo le autostrade I-35, I-90 e I-94. A partire dal 6 agosto, otto di queste erano già operative, mentre le altre si trovavano in fase di progettazione o in costruzione.

I termini per la presentazione delle domande per la nuova fase scadono alle 16 del 2 novembre. MnDOT prevede di annunciare le assegnazioni condizionali alla fine di dicembre 2026 o a gennaio 2027.