400 kW in una colonnina di ricarica minuscola: Alpitronic pensa ai camion elettrici
Alpitronic amplia la sua gamma dedicata ai veicoli commerciali elettrici con una nuova stazione di ricarica molto più compatta. In grado di fornire fino a 400 kW, questo “Depot Dispenser” è progettato per i depositi di autobus e camion, dove la ricarica può essere effettuata durante i lunghi periodi di inattività dei veicoli.
L’elettrificazione progressiva delle flotte di autobus e veicoli commerciali costringe i trasportatori a rivedere completamente l’organizzazione dei loro depositi. Alpitronic, noto in Europa per le sue stazioni di ricarica rapide Hypercharger, intende ora occupare ulteriormente questo settore con una nuova versione del suo sistema HYC1000.
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Fino a 400 kW per ogni punto di ricarica
Presentato nel 2025, il HYC1000 si basa su un’architettura diversa dalle colonne tradizionali del marchio. Infatti, l’elettronica di potenza è raggruppata in un armadio separato in grado di fornire fino a 1 MW. Questo può poi distribuire tale potenza, in incrementi di 62,5 kW, tra otto punti di ricarica.
Il nuovo “Depot Dispenser” completa il sistema. Grazie al suo connettore CCS, può fornire fino a 400 A e 400 kW, a condizione che il veicolo accetti una tensione vicina ai 1.000 volt. Una potenza ampiamente sufficiente per molti utilizzi nei depositi, dove i camion rimangono generalmente fermi per diverse ore.
Una mini-colonna…
La sua principale caratteristica è il suo ingombro. La scatola misura soltanto 60 cm di altezza, 40 cm di larghezza e 25 cm di profondità, con un peso di circa 35 kg (esclusi i cavi). A titolo di confronto, gli altri distributori del HYC1000 possono superare i due metri di altezza e pesare diverse centinaia di chili.
Alpitronic prevede diversi tipi di installazione: su un muro, su un piedistallo o addirittura su una struttura posizionata sopra i veicoli. Vengono offerti cavi lungo fino a 7,5 metri, soprattutto per consentire la ricarica dal soffitto.
…Minimalista
Su questa colonnina di ricarica non c’è uno schermo tattile, ma semplicemente un indicatore che mostra lo stato della ricarica. È prevista l’identificazione tramite RFID e possono essere aggiunti lettori di carte di credito o di codici QR. Una configurazione che può permettere di aprire temporaneamente un deposito a veicoli esterni.
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Con questo nuovo dispositivo, Alpitronic sottolinea un concetto: in un deposito, disporre di 1 MW per ogni presa non è affatto utile. Distribuendo la potenza disponibile tra diversi camion in base alla durata del loro parcheggio e alle loro esigenze, l’operatore riduce la potenza di connessione necessaria. Il “Depot Dispenser” sarà commercializzato per primo in Europa. Il suo prezzo non è ancora stato comunicato.