35 mila nuove registrazioni di veicoli elettrici a batteria per uso personale e commerciale, oltre a 320 mila auto elettriche sulle strade

In sintesi:

A fine settembre in Polonia erano registrati complessivamente 166.057 veicoli passeggeri e commerciali a zero emissioni

Dall’inizio dell’anno il loro numero è aumentato di 34.286 unità, ovvero di circa il 6% in più rispetto allo stesso periodo del 2025

Oggi il parco di autobus a zero emissioni conta quasi 3.000 unità: un aumento di oltre il 530 percento!

A fine settembre 2026 sulle strade polacche circolavano 321.466 automobili elettriche

Nel frattempo erano operativi nel nostro paese oltre 13.900 punti di ricarica accessibili al pubblico

I registri continuano ad aumentare

A fine settembre, sulle strade polacche circolavano 321.466 automobili private a propulsione elettrica. La flotta di auto private completamente elettriche (BEV, ovvero battery electric vehicles) ammontava a 152.289 unità, mentre quella di veicoli ibridi plug-in (PHEV, ovvero plug-in hybrid electric vehicles) contava 169.177 unità. Il numero di furgoni e camion a propulsione elettrica era di 15.016 unità. Continua ad aumentare la flotta di motociclette ed e-scooter elettrici, che a fine settembre dell’anno in corso era composta da 33.437 unità, così come il numero di auto e furgoni ibridi, salito a 1.539.656 unità. A fine mese scorso, il parco di autobus a zero emissioni in Polonia era aumentato a 2.949 unità (di cui 2.715 erano veicoli completamente elettrici e 234 a idrogeno).

In Polonia si sta sviluppando anche l’infrastruttura di ricarica. Alla fine di settembre 2026 erano presenti nel nostro paese 13.936 punti di ricarica accessibili al pubblico per veicoli elettrici. Il 51% di essi (7.113 unità) era costituito da punti di ricarica veloci in corrente continua (DC), mentre il 49% era formato da punti di ricarica in corrente alternata (AC) con una potenza inferiore o uguale a 22 kW. Nel caso del 21% dei punti DC è inoltre possibile utilizzare alternativamente la ricarica in AC.

Frenata con predominanza della corrente continua

Secondo Jan Wiśniewski, direttore del Centro di Ricerca e Analisi PSNM, nei primi tre trimestri dell’anno in corso in Polonia sono stati aggiunti 2.210 punti di ricarica accessibili al pubblico, ovvero circa il 12% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.

“Tuttavia osserviamo un aumento significativo per quanto riguarda i nuovi punti di ricarica installati in aree di transito. Da gennaio a settembre 2026, lungo i tratti polacchi della rete TEN-T, sono stati attivati 514 nuovi punti di ricarica, cioè più del 90% in più rispetto ai primi 9 mesi dell’anno scorso. Le stazioni per i veicoli commerciali elettrici sono attualmente operative in 9 location”, ha sottolineato l’esperto.

Un anno di svolta decisiva

– Alla fine di settembre di quest’anno, sulle strade polacche circolavano oltre 166 mila veicoli a batteria di tutte le categorie, il che rappresenta un aumento di quasi il 50% rispetto ai dati della fine di settembre dello scorso anno. Una parte significativa di questi veicoli è costituita da modelli nuovi che hanno trovato acquirenti grazie al programma di sovvenzioni NaszEauto, e grazie a esso – soprattutto alla fine dell’anno 25/26 – sono stati registrati moltissimi automobilini a batteria. Anche i veicoli ibridi plug-in se la passano molto bene, e inoltre – come ho sottolineato più volte – senza alcun programma di sostegno. Si può concludere che oggi sulle nostre strade ne circolano più o meno lo stesso numero di veicoli a batteria rispetto alle auto tradizionali – ha aggiunto Jakub Faryś, Presidente di PZPM.

Speranza di crescita per gli eHDV

Fonte: PSNM